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" C-ITS "에 대한 검색결과, 총 795건 이 있습니다.

공지사항 (검색결과 : 127)

[유관기관] 한국ITS학회 2026년도 춘계학술대회 논문제출 안내 새창으로 열기
2026년도 춘계학술대회를 2026년 4월 23일(목)-25일(토) 제주한라대학교 한라컨벤션센터에서 개최할 예정입니다. 학술대회에 논문을 발표할 회원은 홈페이지(http://www.kits.or.kr)에서 아래의 일정에 따라 제출하여 주시기 바랍니다. 행사 : 한국ITS학회 2026년도 춘계학술대회 일시 : 2026년 4월 23일(목)-25일(토) 장소 : 제주한라대학교 한라컨벤션센터

(1) 프로그램 구성

춘계학술 발표(구두, 포스터)

(2) 제출기간

요약본 제출 :2026년 2월13일(금) ~ 3월27일(금) Full Pape 제출 :2026년 2월13일(금) ~ 3월27일(금) ※ 홈페이지로만 제출 (기일엄수) ※ Full Paper(or PPT) 미제출시 발표에서 제외 ※ 프로그램집은 요약본만 게재 파일 접수: hwp 파일(요약본) 및 Full Paper 파일 또는 PPT 파일을 학회홈페이지–학술행사-논문접수 란에 접수 - 제출양식 :hwp 파일(요약본은 반드시 hwp 파일로 제출) Full paper 파일 또는 PPT(ppt는 12페이지로 제한) (1page 분량 요약문 제출 必. 요약문은 논문 선정 및 논문집 발간에 활용) - 첨부파일: 요약본 및 Full Paper 제출양식 - Full paper는 반드시 발표논문작성요령을 숙지하신 후 논문을 제출 - 요약본 및 Full Paper, ppt 제출시 파일명은 발표자 성명으로 명시 ※ 저자의 회원비율은 50%이상이여야 하고, 본 학회의 회비를 납부한 회원에 한함.

(3) 게재

프로그램 및 초록집 : 전체일정, 요약 학술대회전용앱 : 전체일정, 요약, 논문

(4) 발표분야

C-ITS, 자율주행, 공유교통, 드론 융합기술, 재난 및 방재, 스마트시티, 5G 응용, e-Mobility, 교통 빅데이터 및 AI, 통신, ITS 정책 및 기타, 탄소중립, 에너지

(5) 발표유형

구두발표 : 논문 세션별 실시간 오프라인 회의 ※ 세션 좌장이 논문 발표 및 토론진행, 논문평가/우수논문 선정 포스터발표 : 현장부착 ※ 포스터 세션 좌장이 포스터 평가/우수 포스터 선정 * 포스터발표도 반드시 요약본 제출(포스터발표는 Full Paper 미제출) * 구두발표 및 포스터발표 모두 사전등록비 납부 후 진행 * 심사 및 발표일정을 고려하여 선택한 발표형식이 변경될 수 있음 * 현장 발표 시 규격 : 가로 90 x 세로 150 cm 혹은 규격 내 자유형식(여러장의 A4용지 부착가능)<포스터발표 준비사항> 1. 요약본(한글파일)은 학회 홈페이지(www.kits.or.kr) - 학술대회 - 논문접수 란에 반드시 업로드 해야 합니다. 2. 포스터발표는Full Paper를 제출하지 않습니다. 홈페이지Full Paper 업로드 칸에 요약본 파일을 한번 더 업로드해주시기 바랍니다. 포스터 파일을 따로 받지 않으며 직접 출력하시어 현장에서 부착해 주시기 바랍니다.

(6) 사전등록기간 :2026년 2월13일(금) ~ 4월6일(월)

홈페이지 카드결제 : 학회 홈페이지–학술행사-학술대회-사전등록 계좌입금 : 274301-04-067931 국민은행(한국아이티에스학회) 반드시 홈페이지에 등록신청을 하시고 카드결제 또는 계좌입금을 진행해 주시기 바랍니다.

등록비

일반회원 일반비회원 학생회원 학생비회원 사전등록 14만원 18만원 10만원 11만원 현장등록 16만원 20만원 12만원 13만원

(7) 접수문의

TEL: (02)3413-0041, 0042, 0045 E-mail : info@kits.or.kr**한국ITS학회 홈페이지 바로가기
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단체표준 자체안(2종) 의견수렴(2차) 안내 새창으로 열기
한국지능형교통체계협회에서는 「산업표준화법」 제27조(단체표준 제정 등)에 의거한 단체표준 제정을 추진하고자 합니다.그에 따라 동법 시행규칙 제19조에 의거 단체표준 자체안(2종)에 대하여 의견수렴(2차)을 진행코자 하오니,의견이 있으신 경우, 아래 내용에 따라 기한 내 회신하여 주시기 바랍니다.가. 대상표준 : C-ITS 시험방법 관련 단체표준 자체안 2종 1) SPS-ITSK-Draft-0001, C-ITS 시험방법 – 제1부: LTE-V2X 통신 2) SPS-ITSK-Draft-0002, C-ITS 시험방법 – 제2부: 장치 기능나. 제정취지 -C-ITS 차량탑재장치(OBU), 노변장치(RSU)의 품질, 신뢰성, 상호운용성 등 확보를 목적으로 단체표준을 제정하고자 함다. 주요내용 : 첨부파일 참고라. 제출기한 : 2026년 1월 7일(수) ~ 2026년 2월 6일(금), 17:00까지마. 제출방법 : 공문에 의한 붙임 양식의 의견서 제출바. 제출처 : 이홍범 책임연구원, honboom@itskorea.kr
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단체표준 자체안(2종) 의견수렴 안내 새창으로 열기
한국지능형교통체계협회에서는 「산업표준화법」 제27조(단체표준 제정 등)에 의거한 단체표준 제정을 추진하고자 합니다.그에 따라 동법 시행규칙 제19조에 의거 단체표준 자체안(2종)에 대하여 의견수렴을 진행코자 하오니,의견이 있으신 경우, 아래 내용에 따라 기한 내 회신하여 주시기 바랍니다.가. 대상표준 : C-ITS 시험방법 관련 단체표준 자체안 2종 1) SPS-ITSK-Draft-0001, C-ITS 시험방법 – 제1부: LTE-V2X 통신 2) SPS-ITSK-Draft-0002, C-ITS 시험방법 – 제2부: 장치 기능나. 제정취지 -C-ITS 차량탑재장치(OBU), 노변장치(RSU)의 품질, 신뢰성, 상호운용성 등 확보를 목적으로 단체표준을 제정하고자 함다. 주요내용 : 첨부파일 참고라. 제출기한 : 2025년 11월 25일(화) ~ 2025년 12월 24일(수), 17:00까지마. 제출방법 : 공문에 의한 붙임 양식의 의견서 제출바. 제출처 : 이홍범 선임연구원, honboom@itskorea.kr
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국내뉴스 (검색결과 : 339)

[지자체] 춘천시, 스마트도시계획 중간보고회 개최 새창으로 열기
춘천시,스마트도시계획 중간보고회 개최 -시민 설문·리빙랩 결과 중간 점검 - 26종 스마트도시 서비스(안)제시 - 2027~2031스마트도시 밑그림 구체화 춘천시(시장 육동한)가‘춘천시 제2차 스마트도시계획 수립 용역’중간보고회를 열고 그간 추진해 온 시민 의견 수렴 결과와 스마트도시 서비스(안)에 대한 중간 점검에 나섰다.시는4일 시청3층 중회의실에서 육동한 춘천시장을 비롯해 관련 부서 관계자들이 참석한 가운데 중간보고회를 개최했다.이번 중간보고회는 스마트도시계획 수립 과정의 중간 점검 단계로 그간 추진해 온 부서별 면담,시민 설문조사,리빙랩 운영 결과를 종합해 서비스 방향의 타당성을 점검하고 향후 보완 사항에 대한 의견을 수렴하기 위해 마련됐다.이번 계획에는△24시간AI민원 응대 서비스△생성형AI기반 행정업무 지원△디지털 트윈 탄소중립 에너지 관리 플랫폼△XR기반 관광 콘텐츠△C-ITS기반 자율주행 인프라 구축△AI기반 통합 관제 서비스 등 총26종의 스마트도시 서비스가 포함됐다.시는 서비스 체계를 통해 인공지능 기반 행정 혁신,기후 위기 대응,스마트 문화·관광 활성화,디지털 포용 강화 등4대 목표를 단계적으로 추진할 계획이다.춘천시는 앞서 부서별 면담과 시민 대상 설문조사,스마트도시계획 수립 리빙랩을 운영하며 시민 체감형 서비스 발굴에 집중해 왔다.이번 중간보고회는 그간 수렴된 의견을 정책 설계에 반영하는 과정으로 실효성 있는 계획 수립을 위한 내부 협업 체계를 재점검하는 자리이기도 하다.춘천시가 수립 중인 스마트도시계획은2027년부터2031년까지5년을 목표로 추진되는 중장기 종합계획이다.교통,환경,안전,복지,행정 등 도시 전반에 정보통신기술(ICT)과 디지털 기술을 접목해 도시 경쟁력과 시민 삶의 질을 높이는 것을 목표로 하고 있다.관련 용역은 지난해8월 착수해2027년2월 준공을 목표로 진행 중이다.시 관계자는“스마트도시계획은 기술 중심이 아니라 시민 중심으로 설계돼야 한다”며“중간 점검을 통해 보완 사항을 면밀히 검토하고 춘천만의 특색이 반영된 실효성 있는 스마트도시 전략을 완성해 나가겠다”고 말했다.**출처 : 춘천시청(원문보기)
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자율주행의 새로운 기준, ‘경북형 머신 리더블 도로’ 제시 새창으로 열기
...중략...우리나라의 자율주행 정책은 C-ITS, HD Map, V2X 통신 인프라 구축에 집중해 왔다. 그러나 AI 인식·추론 능력이 비약적으로 발전한 현재, 이러한 투자는 효율성이 떨어지고 오히려 최신 차량에는 ‘거짓 정보’가 될 위험이 있다. 이에 김 박사는 “수조 원 규모의 투자가 필수재가 아닌 보조재로 전락하고 있다”고 지적했다....중략...출처 : www.kbmaeil.com (원문보기)
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[회원사/동향] 노타, 아부다비 교통청과 협력...UAE 지능형 교통체계 사업 확대 새창으로 열기
...중략...이번 협약을 통해 노타와 아부다비 교통청은 아부다비 지역에 지능형 교통 체계 시스템을 도입하기 위한 협력 체계를 구축한다. 양측은 비전언어모델(VLM) 기반의 실시간 자동 사고 관리 기술과 V2I 통신 기술 결합, C-ITS 인프라를 활용한 실시간 교통 경보 및 ..중략...**출처 : 헬로티(원문보기)
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국외뉴스 (검색결과 : 59)

C-ITS becomes operational in Australia 새창으로 열기
The C-Roads Platform warmly congratulates Australia on the significant progress achieved in the deployment of Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS)...중략...**출처 : C-ROADS(동영상 보기)
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인터트래픽: BMW와 모노치 논문, C-ITS의 구조 재설정 촉구 새창으로 열기
...중략...BMW and Monotch have published a joint whitepaper urging a fundamental rethink of how Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) are deployed, arguing that without structural change, current models will fail to deliver meaningful impact within the next decade.BMW와 Monotch는 C-ITS(협동형 지능형 교통 시스템) 배포 방식에 대한 근본적인 재검토를 촉구하는 공동 백서를 발표했으며, 구조적 변화 없이는 현재 모델이 향후 10년 내에 의미 있는 영향을 제공하지 못할 것이라고 주장했습니다....중략...출처 : www.traffictechnologytoday.com (원문보기)
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French C-ITS workzone deal for Swarco and Ineo 새창으로 열기
...중략...The companies are set to deliver 2,000 on-board units (OBUs) for maintenance and other vehicles in the fleet of the French Directorate General for Infrastructure, Transport and Mobility (DGITM).두 회사는 프랑스 인프라, 운송 및 이동성 총국(DGITM)의 함대에 있는 유지 관리 및 기타 차량을 위한 2,000개의 온보드 장치(OBU)를 제공할 예정입니다....중략...출처 : www.itsinternational.com (원문보기)
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업무협약 (검색결과 : 5)

ITS 미국과 업무협약 체결 새창으로 열기
- 기관명: ITS 미국- 체결일: 2023. 4. 26. (수)- 목적 : 양해각서(MOU)체결을 통한C-ITS 등 미래 모빌리티 분야 추진현황 공유 및 협력 강화- 체결 장소: 달라스 Gaylord Texan Resort Convention Center 전시홀E Hall내ITS America 부스(#1029)- 참석자: · (미국) Egan Smith(US DOT ITS JPO 국장),Laura Chace(ITS America 회장) 외 · (한국) 국토교통부 김상민 과장, 한국지능형교통체계협회 이주일 본부장 외- 주요내용 · 양국 협회간 ITS 추진계획 및 기술정보공유 · 주요 ITS 국제행사 관련 협력 · 양국 회원사간 공동 프로젝트 수행을 통한 협력 강화등
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  • 업무협약
차세대융합기술연구원과 업무협약 체결 새창으로 열기
- 기관명: 차세대융합기술연구원- 체결일: 2022. 10. 19. (수)- 목적 : 자율협력주기술 연구 및 실용화 선도- 체결 장소: 서면- 주요내용 ·자율협력주행기술 연구에 관한 학술적, 전문적 지식 교류 · 자율주행기술 실증을 위한 테스트베드 및 제반 시설 제공 · 차세대 도로교통분야 기술동향 및 시장동향 조사 제공 ·자율주행/C-ITS 기술 경진대회 공동개최 등
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ITS 뉴질랜드와 업무협약 체결 새창으로 열기
- 기관명: ITS 뉴질랜드- 체결일: 2022. 9. 20. (화)- 목적 : 양해각서(MOU) 신규 체결을 통한새로운 협력체계 구축 및 확장- 체결 장소: LA 컨벤션센터 South Hall 한국관 내 ITS KOREA 부스(#1231)- 참석자: · (뉴질랜드) Lee McKenzie, Mike Rudge 외 · (한국) 한국지능형교통체계협회 김창연 회장 외- 주요내용 · ITS 관련 정보 및 기술 산출물 교환, ITS 관련 주요 행사 상호 협력 · C-ITS 및 모빌리티에 대한 사업 정보 및 기술 교류 · 스마트 모빌리티, 자율협력주행, C-ITS 등에 대한 개발 경험, 구현현황 및 계획 공유를 위한 민간, 공공 부분의 전문가 및 기관 지원 ·ITS 관련 국제행사에서의 정책 현안 공유 및 소통 등
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회원사 소개 (검색결과 : 16)

[신규회원] 씨이엔코퍼레이션㈜ _ C-ITS, FTMS, BIS&BMS, AI융합 및 교육사업, ICT융복합R&D 새창으로 열기
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[회원사 이전] ㈜아이티텔레콤 _하이패스 단말제조, R&D(ITS, DSRC, 텔레매틱스, CAN), C-ITS, V2X 새창으로 열기
▶회사명 :㈜아이티텔레콤▶설립일 : 2004년 5월 12일▶사업장소재지 :경기도 안양시 동안구 엘에스로 116번길 91, 703,704,705호 (금정역3차 SK V1센터)▶홈페이지:http://www.it-telecom.co.kr▶주요사업분야:하이패스 단말제조, R&D(ITS, DSRC, 텔레매틱스, CAN), C-ITS, V2X
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[신규회원] ㈜바운드엑스_V2X, C-ITS 서비스 및 모바일 앱/서비스 개발 새창으로 열기
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ITS 법제도 (검색결과 : 11)

[행정규칙] 고속도로 C-ITS 시범구축 사업 실시 계획 새창으로 열기
국토교통부 고시 제2021–1136호 도로안전 제고와 자율주행 지원을 위한 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 구축 추진을 위하여 「 고속도로 C-ITS 시범구축 사업」 실시 계획을 「국가통합교통체계효율화법」제79조 제4항과 동법 시행령 제73조의 규정에 따라 승인하고 다음과 같이 고시합니다붙임 : 실시계획 승인 고시문 1부.2021 년 10 월 1일국 토 교 통 부 장 관※ 출처 : 국토교통부 (홈페이지 바로가기/원문보기)※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.
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  • ITS 법제도
[행정규칙] 기본교통정보 교환 기술기준Ⅱ 일부개정 새창으로 열기
국토교통부 고시 제2021-1060호「국가통합교통체계효율화법」제82조에 따라 기본교통정보 교환 기술기준Ⅱ 중 일부 개정하여 다음과 같이 고시합니다.2021년 9월 1일국토교통부 장관※ 출처 : 국토교통부 (홈페이지 바로가기/원문보기)※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.※ [국가법령벙보센터 바로가기]「기본교통정보 교환 기술기준Ⅱ」 일부개정1. 개정이유차세대 지능형교통체계(C-ITS) 등 신규 ITS 서비스를 수용하기 위한 ITS(C-ITS) 센터와 현장장비 간 데이터 전송기준을 확대하기 위하여 일부 개정함2. 주요내용가. 기본교통정보교환 기술기준Ⅱ를 적용하는 범위 보완 [제2호], 정보 연계체계 수정 [제4호]나. 기본정보의 분류, 항목구성 내용을 국가(국제)표준과 연계하고, 교통정보 데이터 프레임 정의 추가 등 보완 [제5호]다. 기술기준Ⅱ를 적용하는 범위에 맞게 데이터 프레임(부록 1), 통신 프로토콜(부록 2), 정보교환을 위한 ASN.1 구문정의(부록 3) 등 보완 [부록 1, 2, 3]
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  • ITS 법제도
[행정규칙] 기본교통정보 교환 기술기준 일부개정('21. 9. 1.) /Ⅱ 일부개정('21. 9. 1.) /Ⅲ 제정('21. 9. 1.)/IV 일부개정('16. 4. 15.) 새창으로 열기
국토교통부 고시 제2021-1059호「국가통합교통체계효율화법」제82조에 따라 기본교통정보 교환 기술기준 중 일부 개정하여 다음과 같이 고시합니다.2021년 9월 1일국토교통부 장관※ 출처 : 국토교통부 (홈페이지 바로가기/원문보기)※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.「기본교통정보 교환 기술기준」 일부개정1. 개정이유차세대 지능형교통체계(C-ITS) 등 신규 ITS 서비스를 수용하기 위한 ITS(C-ITS) 센터 간 교통정보 연계성을 확보하기 위하여 일부 개정함2. 주요내용가. 기본교통정보교환 기술기준을 적용하는 사업 범위 추가 [제1호] 및 ‘부록’에서 기술하였던 용어 정의를 본문으로 이동 [제2호]나. ITS 센터 간 신규 교통정보 연계를 위한 교통정보 데이터 구조(프레임) 항목 및 세부구성 추가 [제6호]다. 용어 통일 및 문구 명확화를 위해 ITS 아키텍처 정보명, 데이터 설명서의 정보 세항목 등에 맞춰 수정·보완[국가법령벙보센터 바로가기]기본교통정보 교환 기술기준 일부개정('21. 9. 1.) / [국가법령벙보센터 바로가기]기본교통정보 교환 기술기준 Ⅱ 일부개정('21. 9. 1.)-ITSKITS 법제도 상세페이지/ [국가법령벙보센터 바로가기]기본교통정보 교환 기술기준 Ⅲ 제정('21. 9. 1.)-ITSKITS 법제도 상세페이지 / [국가법령벙보센터 바로가기]기본교통정보 교환 기술기준 IV 일부개정('16. 4. 15.) / [국가법령벙보센터 바로가기]
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기술시장 동향 (검색결과 : 80)

[5GAA] Enhanced Positioning Accuracyand Coherent SituationalAwareness by Connected Sensorsand Positioning as a Service 새창으로 열기
The 5G Automotive Association (5GAA) is proud to release a new Technical Report titled“Enhanced Positioning Accuracy and Coherent Situational Awareness by Connected Sensors and Positioning as a Service.”The report provides an overview of positioning technologies for Connected Intelligent Transport Systems (C-ITS) and explores how complementary positioning solutions can work together to enhance accuracy and reliability.Developed under the ConSens (Connected Sensors) Work Item, the report examines how cooperative information exchange between vehicles, networks, and infrastructure can enable new and improved localization techniques. It introduces a new service concept allowing traffic participants to request positioning improvement services from the 5G network and infrastructure, described in conjunction with a digital twin approach for Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). The report also presents implementation examples and assesses potential business models for such services.Read and download the full Technical Reporthere.Wanna hear more about the document directly from its editors?Check out our dedicated Online Session.** 출처 : 5GAA(홈페이지 바로가기/원문보기)
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[C-ROADS] C-Roads Platform 새창으로 열기
Welcome to the C-Roads Platform Releases Website!On this page, you can access the latest package of C-Roads Platform documents, providing comprehensive insights into Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) specifications.To enable public downloads free of costs, you have toregister.For more information on C-Roads visitc-roads.eu** 출처 : C-ROADS(홈페이지 바로가기)
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  • 기술시장 동향
[KOTRA] 헝가리 스마트 모빌리티 산업 새창으로 열기
목차제1장 헝가리 스마트 모빌리티 산업 개요제1절 산업 및 정책 동향제2절 기술 트렌드 및 도입 현황제2장 주요 정부 프로젝트 및 기관 동향제1절 주요 프로젝트 사례제2절 유관기관 및 역할제3절 한국-헝가리 협력 사례제3장 관련 제도 및 규정제1절 EU·헝가리 ITS 관련 규정제2절 시장 진입 및 입찰 구조제3절 인증·표준·적합성 평가제4장 한국 기업 진출 전략제1절 진출 유망 분야제2절 헝가리 스마트 모빌리티 산업 한국기업 진출전략요약더보기헝가리는 자동차 산업을 국가 핵심 성장동력으로 유지하는 한편, 전동화·자율주행·디지털 전환을 중심으로 스마트 모빌리티 산업으로의 구조 전환을 가속화하고 있다. 스마트 모빌리티는 ICT·데이터·자동화·전동화 기술을 교통체계 전반에 결합하여 이동의 효율성·안전성·환경성을 동시에 제고하는 통합 교통 서비스·인프라를 의미하며, 공유 모빌리티, 스마트 교통 인프라, 교통 IT 서비스, 전기차 및 MaaS 플랫폼 등을 포함한다.헝가리 자동차 산업은 GDP의 약 3.3%, 제조업 생산의 25%, 수출의 20%를 차지하는 핵심 산업이다. 기존 내연기관 중심의 생산기지에서 전동화·자율주행·소프트웨어 기반의 미래 모빌리티 허브로 전환이 진행되고 있으며, 한국 기업을 포함한 글로벌 배터리 기업의 대규모 투자로 유럽 배터리 공급망의 핵심 거점으로 부상하고 있다. 또한 ZalaZONE 자율주행 테스트베드를 중심으로 5G·V2X 기반 실증과 연구개발 생태계가 구축되고 있다. EU 친환경·디지털 규제 대응과 전기차 확산에 힘입어 스마트 모빌리티 시장은 연평균 5-10% 수준의 성장이 전망된다.정책 측면에서는 EU ITS Directive, AFIR, Data Act 등 상위 규제를 이행하는 동시에, 국가 AI 전략(2025-2030), 국가 디지털화 전략(2022-2030), Modern Cities Program, Budapest Mobility Plan 등을 통해 스마트 교통 인프라와 MaaS, 전기버스, AI 기반 교통 운영을 체계적으로 추진하고 있다. C-ITS·V2X 하이브리드 통신, 국가 교통 데이터 포털(NAP), CE 인증 및 GDPR 등 제도·규제 기반도 비교적 안정적으로 정비되어 있다.주요 기술 및 프로젝트로는 고속도로 중심의 C-ITS 구축(C-Roads Hungary), 디지털 트윈 기반 스마트 고속도로, BudapestGO 기반 통합 이동 서비스(MaaS), AI 신호 최적화, ZalaZONE 자율주행 실증 등이 있다. 전기차 초급속 충전 인프라와 스마트 에너지 관리도 병행 추진되고 있다. 이러한 환경은 한국 기업에 C-ITS·V2X, MaaS·DRT, 전기차 스마트 충전, AI 기반 교통 안전·운영 솔루션 분야에서 실증 기반의 단계적 시장 진입 기회를 제공하며, EIPP 활용과 EU 펀드 연계, 현지 컨소시엄 구성이 효과적인 진출 전략이다.<저작권자 : ⓒ KOTRA ＆ KOTRA 해외시장뉴스>※ 출처 / 원문보기 : 대한무역투자진흥공사(KOTRA)
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입찰정보 (검색결과 : 135)

[입찰등록] 2026년 2월 6일자_경기도(50억), 도공(32억) 새창으로 열기
■국내 33건** 나라장터 18건2026~2027년 경기도 교통정보센터 운영관리 용역 (50억 규모),2026년 경찰청 도시교통정보센터 시스템 유지관리 용역 (4억 규모),마곡도시개발사업 광역교통개선대책(변경)수립 용역 (3억 규모) 외** 한국도로공사 3건2026년도 C-ITS 센터 S/W 유지관리 용역 (3억 규모),[긴급]고속도로 자율주행차 데이터 연계 및 교통관리 활용방안 연구 용역 (1억 규모)[긴급][국제입찰]2026~2027 고속도로 사전타당성조사 엔지니어링(동부권역) 등 2건 (28억 규모)** 국내 R&D 12건2026년 자율주행 글로벌 혁신클러스터 연구개발 사업 시행 공고,2026년 디지털 도로 기반 클라우드형 AI-ITS 센터플랫폼 운영관리 기술개발 사업 시행 공고,2026년도 지역혁신선도기업육성(R&D) 시행계획 공고 외■국외 22건[EDCF] 인도 나그뿌르-뭄바이 고속도로 ITS 구축사업,[니제르] 니제르 프로젝트 승인(농촌 이동성 및 연결성 개선 프로젝트),[아르헨티나] 아르헨티나 교통 현대화를 위한 민간투자 및 규제완화 외☞해외 ITS 발주정보 안내: ITS 국제협력센터 홈페이지(https://intl.its.go.kr)에 접속 후 '수출정보' 메뉴의'해외 ITS 발주 정보'클릭※ 누락 또는 오류가 있을 수 있으므로 참고용으로 활용하시기 바라며, 자세한 사항은 관련홈페이지를 참고하시기 바랍니다
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[입찰등록] 2026년 2월 2일자_부산청(7억), 도공(4억) 새창으로 열기
■국내 46건** 나라장터 32건교통정보센터 관제시스템 및 상황판 개선사업 (7억 규모),아산시 지능형교통체계 기본계획 수립 용역 (2억 규모),2026년 남원시 지능형교통체계(ITS) 유지관리 용역 (1억 규모) 외** 한국도로공사 2건2026년도 C-ITS 센터 S/W 유지관리 용역 (3억 규모),[긴급]고속도로 자율주행차 데이터 연계 및 교통관리 활용방안 연구 용역 (1억 규모)** 국내 R&D 12건2026년 자율주행 글로벌 혁신클러스터 연구개발 사업 시행 공고,2026년 디지털 도로 기반 클라우드형 AI-ITS 센터플랫폼 운영관리 기술개발 사업 시행 공고,2026년도 지역혁신선도기업육성(R&D) 시행계획 공고 외■국외 22건[EDCF] 인도 나그뿌르-뭄바이 고속도로 ITS 구축사업,[니제르] 니제르 프로젝트 승인(농촌 이동성 및 연결성 개선 프로젝트),[아르헨티나] 아르헨티나 교통 현대화를 위한 민간투자 및 규제완화 외☞해외 ITS 발주정보 안내: ITS 국제협력센터 홈페이지(https://intl.its.go.kr)에 접속 후 '수출정보' 메뉴의'해외 ITS 발주 정보'클릭※ 누락 또는 오류가 있을 수 있으므로 참고용으로 활용하시기 바라며, 자세한 사항은 관련홈페이지를 참고하시기 바랍니다
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[입찰등록] 2026년 1월 16일자_익산청(35억), 도공(6억) 새창으로 열기
■국내 73건** 나라장터 65건2026년 익산청 교통정체 잦은곳 ITS 확대구축사업(여수~순천) (35억 규모),2026년 충북권역 국도ITS 연간 유지보수공사 (16억 규모),2025년 수원시 지능형교통체계(ITS) 구축사업 (12억 규모) 외** 한국도로공사 2건2026년도 C-ITS 센터 S/W 유지관리 용역 (3억 규모),교량공사 안전성 향상을 위한 설계 개선 용역 (3억 규모)** 국내 R&D 6건2026년 협력거점형 국토교통 국제협력 연구개발사업(한-스페인 양자협력형) 시행 공고,2026년 디지털 트윈 기반 GTX 환승안전 및 혁신기술 개발 사업 시행 공고,2026년 초연결 지능도시 핵심 기반기술 개발 사업 시행 공고 외■국외 24건[EDCF] 인도 나그뿌르-뭄바이 고속도로 ITS 구축사업,[코소보] 지역 도시 버스 개선 프로그램 (프로젝트 범위 설정 및 준비 연구,[아르헨티나] 지역 도시 버스 개선 프로그램 (프로젝트 범위 설정 및 준비 연구 외☞해외 ITS 발주정보 안내: ITS 국제협력센터 홈페이지(https://intl.its.go.kr)에 접속 후 '수출정보' 메뉴의'해외 ITS 발주 정보'클릭※ 누락 또는 오류가 있을 수 있으므로 참고용으로 활용하시기 바라며, 자세한 사항은 관련홈페이지를 참고하시기 바랍니다
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교육/세미나 (검색결과 : 14)

[원격|집체(선택)](11.12~13) C-ITS 설계도면 및 설계내역서 작성 실무(2회차) 새창으로 열기
◉ C-ITS 설계도면 및 설계내역서 작성 실무 (2회차 /16시간) <= 교육신청 바로가기- 교육일시 : 2020년 11월 12일(목) ~ 2020년 11월 13일(금)- 교육방식 : 원격|집체(선택)※ 교육과정 신청은 인재양성센터 홈페이지에서 가능합니다.※ 교육 일정 등 일부 변동 사항이 있을 수 있으니 인재양성센터 홈페이지를 참조해주시기 바랍니다.
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[원격|집체(선택)](10.22~23) C-ITS 서비스 구현 및 시스템 구축 실무 (4회차) 새창으로 열기
◉ C-ITS 서비스 구현 및 시스템 구축 실무 (4회차 /16시간) <= 교육신청 바로가기- 교육일시 : 2020년 10월 22일(목) ~ 2020년 10월 23일(금)- 교육방식 : 원격|집체(선택)※ 교육과정 신청은 인재양성센터 홈페이지에서 가능합니다.※ 교육 일정 등 일부 변동 사항이 있을 수 있으니 인재양성센터 홈페이지를 참조해주시기 바랍니다.
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[원격](9.14~15)C-ITS 설계 실무(2회차) 새창으로 열기
◉ C-ITS 설계 실무 (2회차/16시간) <= 교육신청 바로가기- 교육일시 : 2020년 09월 14일(월) ~ 2020년 09월 15일(화)- 교육방식 : 원격교육※ 교육과정 신청은 인재양성센터 홈페이지에서 가능합니다.※ 교육 일정 등 일부 변동 사항이 있을 수 있으니 인재양성센터 홈페이지를 참조해주시기 바랍니다.
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기타 (검색결과 : 9)

문재인정부 국정백서(1~22권) _ 한국판 뉴딜(C-ITS, 자율주행 등) 포함 새창으로 열기
문재인정부 국정백서(원문보기)총론_제1권 선도국가를 향한 위대한 여정경제1_제2권 선도국가를 향한 위대한 여정-------------------------------------------------------------목차제8편 국토교통 기존 산업 체질개선 및 고부가가치화 제1장 건설 산업 업역개편 등 선진화 제2장 교통 서비스 선진화-------------------------------------------------------------경제2_제3권 공정경제 중소벤처 자영업 활력경제3_제4권 일본 수출규제 대응과 소부장 산업 경쟁력 강화경제4_제5권 활력있는 농산어촌 세계 속의 농어업일자리_제6권 일자리 창출과 노동존중사회 실현코로나대응1_제7권 K-경제 회복을 넘어 도약으로코로나 대응2_제8권 국민과 함께 만든 K-방역복지_제9권 모두가 누리는 포용국가문화_제10권 세계를 선도하는 문화국가균형발전 자치분권_제11권 국가균형발전과 자치분권의 패러다임 전환-------------------------------------------------------------목차제4편 초광역협력·메가시티 제1장 총론 제2장 지역주도의 초광역협력 공론화 제3장 초광역협력을 균형발전 핵심정책으로 선언 제4장 특별지방자치단체 출범 제5장 광역교통망 구축-------------------------------------------------------------안전_제12권 국민안전 안심사회부동산_제13권 주택공급 확대와 집값 안정화를 위한 노력개혁1_제14권 겸손한 권력 완전한 민주주의 국가로 도약개혁2_제15권 국민을 위한 권력기관 개혁평화_제16권 평화와 번영의 한반도국방_제17권 평화를 뒷받침하는 강한 국방외교_제18권 외교의 새로운 지평을 열다미래1_제19권 교육혁신과 미래세대를 위한 과감한 투자미래2_제20권 제2벤처붐과 신산업 미래 먹거리 창출-------------------------------------------------------------목차제2편 BIG3 등 신산업 육성을 통한 미래 성장동력 확보 제1장 새로운 성장동력, BIG3+α 신산업 제2장 친환경·디지털 전환을 앞당기는 미래차제6편 핀테크, 스마트시티 등 미래 먹거리 창출 제1장 융복합을 통한 신개념 먹거리 제2장 세상을 바꾸는 금융혁신 제3장 스마트시티 신산업 생태계 조성 제4장 혁신적 미래 수송 및 이동 수단 개발 제5장 평가 및 향후 과제-------------------------------------------------------------미래3_제21권 미래를 위한 결단, 한국판 뉴딜과 탄소중립-------------------------------------------------------------목차제1편 위기를 넘어 선도국가 도약을 위한 한국판 뉴딜 제1장 코로나 위기와 급변하는 대내외 경제여건 제2장 대한민국 대전환 프로젝트, 한국판 뉴딜 종합계획 제3장 한국판 뉴딜의 진화제2편 경제·사회 전반으로 디지털 뉴딜 확산 제1장 디지털 전환 가속화로 선도형 경제 도약 제2장 디지털 혁신을 위한 DNA 생태계 강화 제3장 비대면 인프라 고도화 제4장 메타버스 등 초연결 신산업 육성 제5장 사회간접자본(SOC) 디지털화 본격 추진제3편 친환경·저탄소 전환 가속화를 위한 그린 뉴딜 제1장 탄소의존 경제에서 저탄소 경제로 전환 제2장 탄소중립 추진기반 구축 제3장 도시·공간·생활 인프라 녹색 전환 제4장 저탄소·분산형 에너지 확산 제 5장 녹색산업 혁신 생태계 구축제4편 사람중심의 포용적 성장을 위한 휴먼 뉴딜 제1장 사람투자·고용사회안전망 강화로 포용적 성장 도모 제2장 저탄소·디지털 전환에 대비한 사람투자 제3장 전 국민 대상 고용·사회안전망 구축 제4장 핵심 인적자산인 미래세대를 위한 청년정책 제5장 교육·돌봄·문화 격차 해소제5편 한국판 뉴딜의 전국적 확산을 위한 지역균형 뉴딜 제1장 한국판 뉴딜 확산으로 지역혁신 및 균형발전 추진 제2장 한국판 뉴딜 지역사업 성과 가속화 및 확대 추진 제3장 지자체 주도형 뉴딜사업 체감 성과 확산 제4장 공공기관 선도형 뉴딜사업 추진 제5장 지속가능한 지역균형 뉴딜 생태계 조성제6편 제도개선 등을 통한 뉴딜 추진 기반 조성 제1장 선제적 사업구조개편 지원 제2장 산업구조 변화에 대응한 공정한 노동전환 지원 제3장 민간참여 촉진을 위한 뉴딜펀드 조성 제4장 미래전환 뉴딜 12대 입법과제 추진 제5장 뉴딜사업 현장애로 발굴 및 신속해결제7편 한국판 뉴딜의 평가 및 향후 과제 제1장 세계가 바라본 한국판 뉴딜 제2장 분야별 평가 및 향후 과제-------------------------------------------------------------일지 어록 인사_제22권 문재인 대통령 일지 어록 인사** 출처 : 정책브리핑
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제20대 대통령직인수위원회, 윤석열정부의 국정비전과 목표, 110대 국정과제 선정 [표 및 보고서] 새창으로 열기
- 시대적 소명과 국민적 요구를 반영한 110대 국정과제 선정, 대통령당선인에게 보고 -□ 제20대 대통령직인수위원회는 5월 10일 출범하는 윤석열 정부의 국정비전과 목표를 설정하고,이를 구현하기 위한 ‘국민께 드리는 20개 약속’과 ‘110대 국정과제’를 선정 하였습니다.□ 인수위원회는 지난 3월 18일 출범 이후 오늘까지 47일 동안 부처 업무보고, 각 분과별 현장방문과 정책간담회 등을 통해 국정현황을 파악하였고,ㅇ 당선인의 공약을 토대로, 4차례의 전체회의와 수십 차례의 전문가 및 내부검토회의 등을 거쳐 심도 있는 논의 끝에 국정과제를 선정하였습니다.ㅇ 특히, △코로나비상대응특위, △국민통합위, △지역균형발전특위, △부동산TF, △디지털 플랫폼정부 TF, △청년소통 TF 등 다양한 특별위원회와 TF 활동을 통해 분야별 과제와 정책의 완성도를 제고하였습니다.□ 새 정부 국정과제 이행의 지향점인 ‘국정비전’은 “다시 도약하는 대한민국, 함께 잘 사는 국민의 나라”로 설정했습니다.ㅇ ‘다시 도약하는 대한민국’은 시대적 소명을 반영합니다. 대한민국이 직면한 대내외적 도전과 엄중한 시대적 갈림길에서,국민 역량을 결집해 국가경쟁력을 회복하고 선진국으로 재도약하자는 의미를 담았습니다.ㅇ ‘함께 잘 사는 국민의 나라’는 국민의 요구를 반영합니다. 국민의 삶과 직결된 문제들을 해결하고, 국민 한 사람 한 사람의 삶이 나아지는 나라를 실현하고자 하였습니다.□ 이와 함께, 국정과제를 추진하는 공직자들의 행동규범인 ‘국정운영원칙’으로 △국익 △실용 △공정 △상식 4가지를 제시하였습니다.ㅇ ‘무엇이 국민을 이롭게 하는가’를 기준으로 정책을 만들고, ‘이념이 아닌 국민 상식’에 기반해 국정을 운영하자는 원칙입니다.□ 윤석열정부의 국정비전은 ‘6대 국정목표’를 통해 구현해 나가겠습니다.ㅇ 이번 국정목표는 정치‧행정, 경제, 사회, 외교‧안보 등 국정의 4대 기본 부문에 ‘미래’와 ‘지방시대’를 더하였습니다.- 새 정부의 미래 지향성과 함께, 대한민국 재도약의 선결 조건인 지역 불균형 해소의 의지를 담았습니다.ㅇ 첫째, ‘상식이 회복된 반듯한 나라’입니다. 공정과 상식을 바로 세우라는 국민의 목소리에 부응하여,원칙이 존중되는 국민통합시대, 회복과 도약의 새 시대를 만들어가고자 합니다.ㅇ 둘째, ‘민간이 끌고 정부가 미는 역동적 경제’입니다. 경제의 중심을 ‘기업’과 ‘국민’ 으로 전환하여,민간의 창의와 역동성, 그리고 활력 속에서 성장과 복지가 공정하게 선순환하는 경제시스템 구축을 지향하였습니다.ㅇ 셋째, ‘따뜻한 동행, 모두가 행복한 사회’입니다. 어려운 이웃과 사회적 약자를 더욱 따뜻하게 보듬어서 한 사람의 국민도 홀로 뒤쳐지지 않도록 약자와 동행하는 사회를 목표로 하였습니다.ㅇ 넷째, ‘자율과 창의로 만드는 담대한 미래’입니다. 4차 산업혁명이라는 세계사적 大 전환의 시대에, 가능성에 도전하고 미래를 개척하는 글로벌 선도국가로 도약하고자 합니다.ㅇ 다섯째, ‘자유, 평화, 번영에 기여하는 글로벌 중추국가’입니다. 국익‧실용의 외교전략과 튼튼한 국방역량으로, 영향을 받는 국가에서, 영향을 주는(influential) 글로벌 중추 국가로 도약하고자 합니다.ㅇ 마지막은 ‘대한민국 어디서나 살기 좋은 지방시대’입니다. 사는 곳의 차이가 기회와 생활의 격차로 이어지는 불평등을 멈추고,‘수도권 쏠림-지방소멸’의 악순환을 끊어 내는 지속가능한 대한민국을 목표로 하였습니다.□ 인수위는 ‘국민 입장’에서 국정과제를 확실히 이행하겠다는 의지를 담아,이전 정부와 다르게 국정목표를 이루기 위한 ‘국정전략’을 ‘국민께 드리는 약속’으로 정하고, 이를 이행하기 위한 110대 국정과제를 선정하였습니다.ㅇ 첫째, 공정과 상식에 입각하여 정책의 원칙을 바로 세우고, 일 잘하는 정부를 만들겠습니다.- △코로나19로 입은 국민들의 피해를 온전히 치유하고, △국민 모두를 힘들게 하는부동산 시장을 정상화하는 한편, △탈원전으로 무너진 산업 생태계 복원, △국정운영의 근간인 재정의 지속가능성 제고△국민의 기부금과 세금으로 운영되는 비영리민간 단체의 투명성 확보 등 국민 눈높이에 맞는 정책을 추진하고자 합니다.- 또한, 제왕적 권력을 내려놓은 소통하는 대통령, 스마트하고 유능한 디지털플랫폼 정부를 통해 일 잘하고 효율적인 국정운영을 약속하겠습니다.ㅇ 둘째, 그간의 정부 주도 경제 이니셔티브를 민간 주도로 전환하겠습니다. 민간이 끌고 정부가 뒷받침하여 대한민국의 성장엔진을 복원하고 자유로운 시장을 만들고자 합니다.- 또한, 공정한 경쟁 속에서 중소‧벤처기업이 살아나 일자리와 경제 활력을 더해주는 행복 경제 시대를 만들겠습니다.- 특히, △민간의 혁신역량이 마음껏 발휘될 수 있도록 전면적인 규제개혁을 추진하고, △디지털 자산 등 미래를 위한 혁신금융시스템을 구축하는 한편, △주식 양도소득세의 단계적 폐지 등 금융‧과세제도를 합리화해 나가겠습니다.ㅇ 셋째, 도움이 필요한 곳을 더 두텁게 지원하는 맞춤형 복지와 노동의 가치가 존중받는 상생의 근로환경을 만들겠습니다.- 특히, 국민연금의 지속가능성과 공정성을 제고하고, 우리 국민의 노후소득을 보장 하기 위해 사회적 합의 과정을 통한 상생의 연금개혁을 추진하겠습니다.- 또한, 국민들의 일상에 즐거움을 주고 세계가 감동하는 글로벌 문화강국, 국민의 생명과 안전을 최우선으로 지키는 국민 안심사회를 함께 만들어 나가겠습니다.ㅇ 넷째, 도전과 혁신의 과학기술 혁명, 창의적 인재를 키우는 학습혁명을 통해 미래를 준비해 나가겠습니다.- 과학기술 G5로 도약하기 위해 반도체, 디스플레이 등 초격차 전략기술을 집중 육성 하고, 우주시대 개막을 위한 기술역량을 확보하여,모방과 추격을 넘어서 ‘세계최초’를 만들어내는 과학기술 초강국으로 도약하고자 합니다.- 특히, 우리의 미래세대인 ‘청년’에 대한 맞춤형 지원을 통해 청년들의 꿈과 도전이 대한민국의 새로운 원동력이 되는 희망찬 미래를 만들어 나가겠습니다.ㅇ 다섯째, 국제사회의 당당한 일원으로서 역할과 책임을 다하는 존경받는 나라, 자랑스러운 조국을 만들어 나가겠습니다.- 과학기술 강군으로 안보를 굳건히 하고, 원칙에 입각한 남북관계로 한반도 비핵‧ 평화를 실현하여 통일의 기반을 마련하겠습니다.- 또한, 군복무가 자랑스럽도록 장병들의 복지를 크게 높이고 나라를 위해 헌신하신 분들을 끝까지 기억하는 나라를 만들겠습니다.ㅇ 마지막으로 어디에 살든 균등한 기회를 누리는, 희망의 지방 시대를 만들고자 합니다.- 이를 위해 지역이 주도하는 균형발전을 추진하면서, 지역 스스로 고유한 특성을 극대화하도록 지원하여 지역별 혁신성장 기반을 마련해 나가겠습니다.- 지방시대의 국정과제는 ‘지역균형발전 특별위원회’에서 대국민보고회와 공청회 등 지역과의 충분한 의견수렴 과정을 거쳐 추후 구체화할 계획입니다.□ 이번 국정과제 마련에 있어 국민제안센터를 통해 폭넓은 의견수렴을 진행하였으며,△동물학대 처벌 강화 △주식시장 공매도 개선 △외국인 부동산 취득 규제 등 국민 여러분께서 원하시는 정책 사항들도 국정과제에 충실히 반영하였습니다.□ 이와 같은 국정과제를 이행하기 위해서는 ‘22년 예산 등과 비교하여 약 209조원의 추가 재원이 소요될 것으로 추정됩니다.ㅇ 5대 국정목표 별로는 △‘상식이 회복된 반듯한 나라’ 구현에 54조원, △‘민간이 끌고 정부가 미는 역동적 경제’ 13조원,△‘따뜻한 동행, 모두가 행복한 나라’ 65조원, △ ‘자율과 창의로 만드는 담대한 미래’ 61조원, △‘자유, 평화, 번영에 기여하는 글로벌 중추 국가’에 16조원이 각각 추가로 투자될 필요가 있습니다.ㅇ 앞으로 새 정부는 강력한 재정지출 재구조화와 경제성장에 따른 세수증가 등을 통해 충분한 재원을 마련함으로써 국민께 약속드린 국정과제를 차질없이 이행하겠습니다.□ 오늘 인수위원회에서 당선인에게 보고한 110대 국정과제는 새정부 출범 후 각 부처에서 추가적인 논의를 거쳐 ‘윤석열 정부 국정과제’로 확정될 것입니다.ㅇ 한편, 인수위원회는 임기 5년 동안 국민과의 약속을 “대체 불가능”하게 지켜달라는 의미를 담아, ’110대 국정과제 이미지‘를 NFT화하여 당선인에게 전달하였습니다.□ 앞으로 새로 출범하는 윤석열 정부가 시대적 소명과 국민적 염원을 반영한 110대 국정 과제를 성공적으로 이행해 나갈 수 있도록 국민 여러분의 각별한 관심과 애정을 부탁드립니다.2022. 5. 3.제20대 대통령직인수위원회 대변인실** 출처 : 제20대 대통령직인수위원회(해당홈페이지는 22.5.10일 운영 종료 예정입니다.)** 110대 국정과제 60페이지[28] 모빌리티 시대 본격 개막 및 국토교통산업의 미래 전략산업화 (국토부)□ 과제목표국토교통 산업의 혁신을 통해 4차 산업혁명 시대의 미래 먹거리로 육성하고, 역동적 경제성장을 지원□ 주요내용▶미래모빌리티육성완전자율주행(‘27), UAM(’25) 상용화를 위한 인프라, 법‧제도, 실증기반 마련.전기·수소차 클러스터, 인증‧검사정비체계 구축 (인프라) C-ITS, 정밀도로지도, 버티포트 등 (제도) 안전‧보험·보안 (실증) 임시운행허가, 시범운행지구 등- 민간이 모빌리티를 비즈니스 모델로 혁신할 수 있도록, 규제특례 등법·제도를 마련하고, ICT 기반 국토교통 빅데이터 공개 확대▶물류·건설산업 혁신AI 기반 화물처리 등 스마트 물류시설을 확대하고, 드론 등을 활용한 무인배송 법제화를 통해 물류산업의 첨단화 지원- 스마트 건설기술(BIM, OSC 등) 확산으로 산업의 고부가가치화, 페이퍼컴퍼니 근절 노력 등 비합리적 관행이 없는 공정한 건설 환경 조성▶R&D 확대와 강소기업 스케일업하이퍼튜브 등 혁신·도전적인 과제와 안전·미세먼지·주거환경 등 생활체감도가 높은 분야에 R&D 투자 확대- 건축·주택 등 공공데이터 개방, 금융·판로지원 등을 통해강 소기업 스케일업▶항공강국 도약코로나19로 인해 위축된 항공산업의 조속 정상화를 지원하고, 정비산업 육성·해외 공항 수주 등을 통해 글로벌 항공 위상제고□ 기대효과▶ 임기내 사실상 완전자율차(’27년) 및 도심항공교통 최초 상용화(’25년) 추진▶ 산업육성과 혁신을 통해 민간주도의 일자리 창출과 강소기업성장을 지원
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[국토부] 2021년 도로 주요 통계 _ ITS & C-ITS 통계 등 새창으로 열기
2021년 도로 주요 통계입니다. (첨부파일 참조)※ 출처 : 국토교통부 (홈페이지 바로가기/원문보기)※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.
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