<p>자율주행차가 속도위반하면 과태료는 누가 낼까. 또 자율주행차가 신호를 어겨 사람이 다치면 누가 책임을 져야 할까. 자율주행차 시대가 가시권에 들어왔지만, 운전대를 잡게 될 인공지능(AI)의 잘잘못을 가리는 입법은 여전히 진통을 겪고 있다. 자율주행 상용화의 선두를 달리는 미국에서도 이 질문에 대한 일관된 답을 찾기 힘들다. 국내에서도 고도의 자율주행에...중략...<br />
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<a href="http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/977280.html#csidx9721815542d3139ae6ec81567e0f9c5" target="_blank">출처: 한겨레 (원문보기)<br />
http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/977280.html#csidx9721815542d3139ae6ec81567e0f9c5</a> <img src="http://linkback.hani.co.kr/images/onebyone.gif?action_id=9721815542d3139ae6ec81567e0f9c5" /></p>
자율주행차가 속도위반하면 과태료는 누가 낼까. 또 자율주행차가 신호를 어겨 사람이 다치면 누가 책임을 져야 할까. 자율주행차 시대가 가시권에 들어왔지만, 운전대를 잡게 될 인공지능(AI)의 잘잘못을 가리는 입법은 여전히 진통을 겪고 있다. 자율주행 상용화의 선두를 달리는 미국에서도 이 질문에 대한 일관된 답을 찾기 힘들다. 국내에서도 고도의 자율주행에...중략...