<P class=0 style=&quot;LETTER-SPACING: 0pt; TEXT-AUTOSPACE: ; mso-pagination: none; mso-padding-alt: 0pt 0pt 0pt 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt&quot;><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 함초롬바탕; LETTER-SPACING: 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt; mso-fareast-font-family: 함초롬바탕&quot;>▶ </SPAN>몇년내 다가올 자율주행차 상용화 /국토연구원, 3단계 대응 방안 제시<BR><BR><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 함초롬바탕; LETTER-SPACING: 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt; mso-fareast-font-family: 함초롬바탕&quot;>▶ </SPAN>초기엔 쌍방향 지능교통체제 구축, 자율주행차 비중 25~30% 이르면 버스중앙차로처럼 전용차로 분리, 종국엔 초고속 전용 고속도로까지<BR><BR><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 함초롬바탕; LETTER-SPACING: 0pt; mso-font-width: 100%; mso-text-raise: 0pt; mso-fareast-font-family: 함초롬바탕&quot;>▶ </SPAN>미국선 공유차량 중심 도로재편론, 자동차 ‘소유’에서 ‘서비스’로 유도, 자율주행시대, 3차 교통혁명 이룰까<BR></P> <P>&nbsp;</P> <P>...중략...</P> <P>&nbsp;</P> <P><BR><A href=&quot;http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/819760.html&quot; target=_blank>**원문보기</A></P> <P>&nbsp;</P> <P>&nbsp;</P> <DIV class=image><IMG title=&quot;자율주행차와 자전거 친화형으로 재편한 미국 로스앤젤레스 윌셔대로 상상도. 퍼킨스앤드윌 제공&quot; style=&quot;WIDTH: 643px&quot; alt=&quot;자율주행차와 자전거 친화형으로 재편한 미국 로스앤젤레스 윌셔대로 상상도. 퍼킨스앤드윌 제공&quot; src=&quot;http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2017/1119/00502233_20171119.JPG&quot;> </DIV> <DIV class=desc style=&quot;WIDTH: 643px&quot;>자율주행차와 자전거 친화형으로 재편한 미국 로스앤젤레스 윌셔대로 상상도. 퍼킨스앤드윌 제공</DIV> <P><BR>&nbsp;</P>