<P>국내 완성차 4사 모두 미래 생존 싸움을 좌우할 자율주행차 경쟁력 확보에 부심하고 있지만 좀체 속도를 내지 못하고 저단 기어에 머물러 있는 실정이다. 글로벌 막강 브랜드들이 자율주행 기능이 내장된 차량을 잇따라 선보이고 있는 반면 현대기아치를 비롯한 구내 완성차 4사는 앞다투어 스타트업 기업 육성과 지원에 나서는 게 고작이다. 특히 쌍용자동차는 수 년 간 별다른 성과 없이 지지부진한 모양새다.</P>
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<P><A href="http://fntimes.com/paper/view.aspx?num=190204" target=_blank>**원문보기</A><BR></P>
국내 완성차 4사 모두 미래 생존 싸움을 좌우할 자율주행차 경쟁력 확보에 부심하고 있지만 좀체 속도를 내지 못하고 저단 기어에 머물러 있는 실정이다. 글로벌 막강 브랜드들이 자율주행 기능이 내장된 차량을 잇따라 선보이고 있는 반면 현대기아치를 비롯한 구내 완성차 4사는 앞다투어 스타트업 기업 육성과 지원에 나서는 게 고작이다. 특히 쌍용자동차는 수 년 간 별다른 성과 없이 지지부진한 모양새다.