<p><strong>정부, 화물운송관련 ‘적재물’ 안전규정 강화<br><br>업계, “미봉책 불과…공익 관점서 검토해야”<br><br></strong>세월호 침몰사고가 과적(過積)과 함께 적재물에 대한 안전규정을 지키지 않은데서 비롯된 것으로 추정되면서, 정부가 화물운송관련 안전성을 대폭 강화토록 하는 등 과적 화물차량과의 전쟁을 선포했다.<br><br>‘안전’에 대한 사회적 관심이 높아지면서 주요 운송수단인 화물차량으로 점검범위를 확대해 추가 사고를 예방하겠다는 의지가 담긴 것으로 풀이된다.<br><br>주요 물류 터미널이 밀집돼 있는 충청지역에서는 과적행위 근절을 위한 합동단속이 내달 9일까지 3주간에 걸쳐 이뤄지는가 하면, 수도권 물류의 요충지인 경기지역에서는 화물운송업체와 관련 운수종사자를 대상으로 한 점검활동이 계획돼 있다.<br><br>세월호의 목적지인 제주에서는 도로 파손과 사고&#8228;교통정체 등을 유발하는 과적 차량의 운행이 성행하고 있음에도 불구하고 단속&#8228;점검에 필요한 인&#8228;물적 자원이 제한돼 있는 점을 감안해 개선 효과를 증대하기 위한 지원방안이 검토되고 있는 것으로 보고되고 있다.<br><br>하지만 이같은 움직임에 대해 화물운송업계는 직무유기에 대한 책임을 회피하기 위한 면피 수단이자 한시적인 미봉책에 불과하다는 비난을 빗겨가기는 힘들게 됐다며 지적하고 있다.<br><br>이는 32명의 사망자와 17명의 부상자를 기록한 성수대교 붕괴 사고가 발생한지 20년이란 세월이 흘렀지만 당시 사고 원인으로 지목된 과적운행이 되풀이되면서 안전 부주의와 관리감독의 부재로 인한 사고가 재발했다는 이유에서다.<br><br>화물운전자들은 동일사고를 예방하기 위해서는 종사자의 처우개선이 이뤄져야 과적 등 안전사고에 따른 문제는 해결될 수 있다는데 입을 모으고 있다.<br></p><p>&nbsp;</p><p>원문보기</p><p><a href=&quot;http://www.gyotongn.com/home/news/news_view.html?no_news=68311&quot;>http://www.gyotongn.com/home/news/news_view.html?no_news=68311</a></p>