<p>세계 최초로 도입한 무선충전 전기<a class=&quot;dklink&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 255); text-decoration: underline; cursor: default;&quot; href=&quot;http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014&quot; target=&quot;_blank&quot;>버스</a>(본지 2월 12일 자 2면 보도) 2대가 구미 <a class=&quot;dklink&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 255); text-decoration: underline; cursor: default;&quot; href=&quot;http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014&quot; target=&quot;_blank&quot;>시내버스</a>에 투입돼 25일부터 본격 운행에 나섰다.</p><p>구미시는 KAIST(한국과학<a class=&quot;dklink&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 255); text-decoration: underline; cursor: default;&quot; href=&quot;http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014&quot; target=&quot;_blank&quot;>기술</a>원)가 개발한 무선충전 전기버스를 도입, 지난해 7월부터 12월 말까지 시내 도로에서 시험 운행한 뒤 정식 운행을 준비해 왔다. 정부와 협의를 거친 후 올 2월 국토교통과학기술진흥원의 &#39;상용화 가능&#39; 평가를 받아냈다.<p>이후 시는 무선충전 전기버스 사업 주관사인 ㈜올레브로부터 도로에 매설된 전기충전시설을 기부채납 받은 뒤 정규 시내버스 운행을 위한 사전 준비절차를 진행해 왔다. 올레브는 전기버스 운행에 따른 문제점이 발생할 경우 앞으로 3년간 사후 <a class=&quot;dklink&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 255); text-decoration: underline; cursor: default;&quot; href=&quot;http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014&quot; target=&quot;_blank&quot;>서비스</a>를 책임지기로 했다.<p>전기버스 2대는 구미버스와 일선교통이 각각 1대씩 무상으로 이전받았다. 급전시설이 설치된 구미역？구평동 왕복 28㎞ 구간을 하루 12차례 운행하며, 요금은 일반 시내버스와 같다.</p><p>&nbsp;</p><p>기사원문보기</p><p><a href=&quot;http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014&quot;>http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13881&amp;yy=2014</a></p>