<p>5일 오후 5시, 퇴근시간 한참 전임에도 불구하고 전주 도심 곳곳이 차량 정체로 몸살을 앓았다. 이날 찾은 상습 혼잡 구간인 전주시 효자동
홍산교에서 송천동 방향 가련교 까지 1km 채 안 되는 도로는 이미 끝이 안 보일 정도로 길게 줄이 늘어서 있다. 가다 서다를 반복, 1개
신호를 지나는 데에만 수십 분이 소요됨으로써 ‘짜증도로’라는 오명까지 붙었다.<br><br>도심지 교통 혼잡으로 운전자 불편은 물론 사회적
비용도 급증하고 있다. 최근에는 신도심을 중심으로 한 도시 확장으로 교통량이 늘며 혼잡비용이 수조 원 대에 이른다는 분석이 나왔다.</p><p> </p><p>기사원문보기</p><p><a href="http://www.domin.co.kr/news/articleView.html?idxno=1002523">http://www.domin.co.kr/news/articleView.html?idxno=1002523</a></p><p> </p><p> </p><p> </p>
5일 오후 5시, 퇴근시간 한참 전임에도 불구하고 전주 도심 곳곳이 차량 정체로 몸살을 앓았다. 이날 찾은 상습 혼잡 구간인 전주시 효자동
홍산교에서 송천동 방향 가련교 까지 1km 채 안 되는 도로는 이미 끝이 안 보일 정도로 길게 줄이 늘어서 있다. 가다 서다를 반복, 1개
신호를 지나는 데에만 수십 분이 소요됨으로써 ‘짜증도로’라는 오명까지 붙었다.
도심지 교통 혼잡으로 운전자 불편은 물론 사회적
비용도 급증하고 있다. 최근에는 신도심을 중심으로 한 도시 확장으로 교통량이 늘며 혼잡비용이 수조 원 대에 이른다는 분석이 나왔다.
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