<div style="line-height:1.8;"> <p style="color:gray;">...중략...</p> Hundreds of first-year UCLA students were infants when California voters approved the state&rsquo;s first high-speed rail in November 2008.<br /> <br /> Nearly 18 years later, the first phase of the train&rsquo;s full route is not projected to be operational until 2040, a decade after those students graduate.<br /> <br /> The railway &ndash; overseen by the California High-Speed Rail Authority &ndash; will connect San Francisco and Los Angeles, stretching roughly 500 miles and promising a commute of less than three hours. A planned second phase would extend the system north to Sacramento and south to San Diego.<br /> <br /> 캘리포니아 유권자들이 2008년 11월 주 최초의 고속철도를 승인했을 때 수백 명의 1학년 UCLA 학생들은 유아였습니다. 거의 18 년 후, 열차의 전체 노선의 첫 번째 단계는 2040 년까지 운영되지 않을 것으로 예상됩니다.<br /> 캘리포니아 고속철도국 (California High-Speed Rail Authority) 이 감독하는 이 철도는 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 연결하며, 약 500마일로 뻗어 있으며 3시간 미만의 통근을 약속합니다. 계획된 두 번째 단계는 시스템을 북쪽에서 새크라멘토로, 남쪽에서 샌디에고로 확장할 것입니다. <p style="color:gray;">...중략...</p> </div> <p><strong>출처 : dailybruin.com</strong> <a href="https://dailybruin.com/2026/10/11/californias-high-speed-rail-faces-rising-costs-delays-ahead-of-2040-debut" target="_blank">(원문보기)</a></p>