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정부가 2027년 레벨4 자율주행 상용화를 목표로 내세운 가운데, 고속도로 사고 다발 구간의 협력형 지능형 교통체계(C-ITS) 구축은 미흡한 것으로 나타났다. 최근 5년간 사고가 가장 많이 발생한 고속도로 20곳 가운데 C-ITS가 구축된 곳은 단 한 곳에 불과했다.<br />
8일 국회 국토교통위원회 소속 신성범 국민의힘 의원실이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 5년간 고속도로 사고 다발 상위 20개 구간에서 발생한 사고는 총 604건으로, 45명이 숨졌다.
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<p><strong>출처 : news.tf.co.kr</strong> <a href="https://news.tf.co.kr/read/ptoday/2374844.htm" target="_blank">(원문보기)</a></p>
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정부가 2027년 레벨4 자율주행 상용화를 목표로 내세운 가운데, 고속도로 사고 다발 구간의 협력형 지능형 교통체계(C-ITS) 구축은 미흡한 것으로 나타났다. 최근 5년간 사고가 가장 많이 발생한 고속도로 20곳 가운데 C-ITS가 구축된 곳은 단 한 곳에 불과했다.
8일 국회 국토교통위원회 소속 신성범 국민의힘 의원실이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 5년간 고속도로 사고 다발 상위 20개 구간에서 발생한 사고는 총 604건으로, 45명이 숨졌다.
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출처 : news.tf.co.kr (원문보기)