<p>...요즘엔 사고가 난 다음을 대비하기 보다 사고가 안 나도록 하는 기술이 집중 개발되고 있다. 자동차가 차 자체는 물론 도로의 교통상황과 운전자 상태를 실시간으로 모니터링하며, 예기치 않은 상황에 대해 운전자에게 경고하거나 운전자의 조작 없이도 차를 스스로 제어한다. 이른바 ‘능동형 안전(Active Safety) 시스템이다. <br><br>능동형 안전의 핵심은 ‘카메라’다. 운전자 눈과 마찬가지로 도로 교통상황을 살핀다. 때문에 자동차에 카메라 적용이 늘고 있다. 현재 차 1대 당 카메라는 최대 5개까지 적용돼 있다. 현대모비스와 관련업계에 따르면 자동차용 카메라 국내 시장은 지난해 58만대에서 2016년 240만대로 늘어나며, 세계 시장은 1,400만대에서 5,000만대로 급증할 것으로 전망하고 있다....</p><p> </p><p>기사원문보기 : <a href="http://www.etnews.com/news/home_mobile/automobile/2851407_1485.html">http://www.etnews.com/news/home_mobile/automobile/2851407_1485.html</a></p>
...요즘엔 사고가 난 다음을 대비하기 보다 사고가 안 나도록 하는 기술이 집중 개발되고 있다. 자동차가 차 자체는 물론 도로의 교통상황과 운전자 상태를 실시간으로 모니터링하며, 예기치 않은 상황에 대해 운전자에게 경고하거나 운전자의 조작 없이도 차를 스스로 제어한다. 이른바 ‘능동형 안전(Active Safety) 시스템이다.
능동형 안전의 핵심은 ‘카메라’다. 운전자 눈과 마찬가지로 도로 교통상황을 살핀다. 때문에 자동차에 카메라 적용이 늘고 있다. 현재 차 1대 당 카메라는 최대 5개까지 적용돼 있다. 현대모비스와 관련업계에 따르면 자동차용 카메라 국내 시장은 지난해 58만대에서 2016년 240만대로 늘어나며, 세계 시장은 1,400만대에서 5,000만대로 급증할 것으로 전망하고 있다....
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