<div style="line-height:1.8;">
<p style="margin-left:19.5pt">□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 전국 23개 민자고속도로의 ’25년 운영실적에 대한 평가 결과를 발표하였다.</p>
<p style="margin-left:19.9pt"> </p>
<p style="margin-left:29.8pt">ㅇ 국토교통부는 도로 이용자의 편의 및 안전성 향상, 관리 효율 증진을 목적으로, 개통 후 1년 이상 경과한 민자고속도로의 운영실적을 매년 「유료도로법」에 근거하여 평가・발표하고 있다.</p>
<p style="margin-left:28.9pt"> </p>
<p style="margin-left:29.6pt">ㅇ 도로·교통·안전·회계 등 분야별 전문가와 함께 민자고속도로 이용자*가 전 노선에 대한 현장심사에 참여하여, 불편사항 및 개선필요사항 등 현장 목소리를 평가에 반영하였다.</p>
<p style="margin-left:19.9pt"> </p>
<p style="margin-left:35.3pt">* 화물차·버스 시민단체를 평가위원으로 참여시켜, 도로파임 등 청결 상태, 휴게시설(졸음쉼터·휴게소)의 편의성 등 이용자 관점에서 중요하게 여기는 항목을 직접 평가</p>
<p style="margin-left:19.9pt"> </p>
<p style="margin-left:19.3pt">□ 금년도 운영평가 결과, 인천대교(인천대교㈜) 고속도로가 ‘최우수’로 평가되었고, 옥산오창(옥산오창고속도로㈜), 광주원주(제이영동고속도로㈜), 용인서울(경수고속도로㈜), 서수원평택(경기고속도로㈜) 4개 고속도로가 ‘우수’로 평가되었다.</p>
<p style="margin-left:19.9pt"> </p>
<p style="margin-left:23.8pt">< 우수 민자고속도로 주요 성과 ></p>
<p style="margin-left:37.9pt"> </p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td style="height:20px; width:54px">
<p>구분</p>
</td>
<td style="height:20px; width:77px">
<p>노선명</p>
</td>
<td style="height:20px; width:507px">
<p>주요 성과</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:59px; width:54px">
<p style="margin-left:4.0pt">최우수</p>
</td>
<td style="height:59px; width:77px">
<p style="margin-left:4.0pt">인천대교</p>
</td>
<td style="height:59px; width:507px">
<p style="margin-left:4.0pt">ㆍ자율주행(ACC) 차량 추돌사고 방지를 위한 후방 레이더 자체 연구개발</p>
<p style="margin-left:4.0pt">ㆍ교량 케이블 잔설로 인한 낙빙사고 예방 제설로봇 자체 설계·제작</p>
<p style="margin-left:4.0pt">ㆍ영내 119 구조대·고속도로순찰대 상주공간 확보로 신속한 대응체계 마련</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="4" style="height:156px; width:54px">
<p style="margin-left:4.0pt">우수</p>
</td>
<td style="height:38px; width:77px">
<p style="margin-left:4.0pt">광주원주</p>
</td>
<td style="height:38px; width:507px">
<p style="margin-left:24.0pt">ㆍ초월IC-광주JCT 간 진입·진출 교통량 변화 진단 및 차로 개편으로<br />
통행속도 18→31km/h 향상(72.2% 통행속도 향상)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:39px; width:77px">
<p style="margin-left:4.0pt">서수원</p>
<p style="margin-left:4.0pt">평택</p>
</td>
<td style="height:39px; width:507px">
<p style="margin-left:26.0pt">ㆍ전기차 화재 진압 장비를 지역 소방서에 기탁 등 유관기관 협력을 통한 화재 대응력 향상</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:39px; width:77px">
<p style="margin-left:4.0pt">옥산오창</p>
</td>
<td style="height:39px; width:507px">
<p style="margin-left:26.0pt">ㆍ2년 연속(’24~’25년) 교통사고 사상자 0(Zero) 달성, 이용자만족도 민자고속도로 중 최우수</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="height:39px; width:77px">
<p style="margin-left:4.0pt">용인서울</p>
</td>
<td style="height:39px; width:507px">
<p style="margin-left:24.0pt">ㆍ다차로 하이패스 도입 등 이용자 편의 증진을 위한 단계별 중·장기<br />
교통소통관리계획 수립·시행</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="margin-left:37.9pt"> </p>
<p style="margin-left:27.2pt">ㅇ 최우수 기관으로 선정된 인천대교는 최근 급증하고 있는 자율주행 차량의 도로 작업자 후방 추돌사고를 예방하기 위해 사고방지 레이더 센서를 자체 개발·배치하는 등 안전 및 관리 역량 강화에 힘쓰고 있으며,</p>
<p style="margin-left:27.2pt"> </p>
<p style="margin-left:30.9pt">- 그 외 민자고속도로에서도 상습 정체 구간 해소와 전기차 화재 대응 등을 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다. 광주-원주 고속도로는 병목구간 차로 개편을 통해 통행속도를 13km/h 향상시켰으며, 서수원-오산-평택 고속도로는 유관기관과 협력해 전기차 화재 진압 장비를 확보하며 사고 대응 역량을 제고했다.</p>
<p style="margin-left:27.0pt"> </p>
<p style="margin-left:28.3pt">ㅇ 국토교통부는 이번 평가를 통해 확인된 미흡사항은 조속히 개선하는 등 사후관리를 강화하는 한편, 우수 운영사례를 공유하고 해당 민자고속도로 사업자에게 장관표창 및 포상금을 지급할 예정이다.</p>
<p style="margin-left:27.7pt"> </p>
<p style="margin-left:19.6pt">□ 국토교통부 김효정 도로국장은 "국민들이 안심하고 이용할 수 있는 민자고속도로가 되도록, 선제적인 도로 정비·청소 체계 강화 등을 통해 도로 이용 안전과 편익을 증진하고 운영·관리 수준을 지속적으로 향상시켜 나갈 계획"이라고 밝혔다.</p>
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<p>※ 출처 : 국토교통부 <a href="https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95092409" target="_blank">(홈페이지 바로가기/원문보기)</a><br />
※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.</p>
□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 전국 23개 민자고속도로의 ’25년 운영실적에 대한 평가 결과를 발표하였다.
ㅇ 국토교통부는 도로 이용자의 편의 및 안전성 향상, 관리 효율 증진을 목적으로, 개통 후 1년 이상 경과한 민자고속도로의 운영실적을 매년 「유료도로법」에 근거하여 평가・발표하고 있다.
ㅇ 도로·교통·안전·회계 등 분야별 전문가와 함께 민자고속도로 이용자*가 전 노선에 대한 현장심사에 참여하여, 불편사항 및 개선필요사항 등 현장 목소리를 평가에 반영하였다.
* 화물차·버스 시민단체를 평가위원으로 참여시켜, 도로파임 등 청결 상태, 휴게시설(졸음쉼터·휴게소)의 편의성 등 이용자 관점에서 중요하게 여기는 항목을 직접 평가
□ 금년도 운영평가 결과, 인천대교(인천대교㈜) 고속도로가 ‘최우수’로 평가되었고, 옥산오창(옥산오창고속도로㈜), 광주원주(제이영동고속도로㈜), 용인서울(경수고속도로㈜), 서수원평택(경기고속도로㈜) 4개 고속도로가 ‘우수’로 평가되었다.
< 우수 민자고속도로 주요 성과 >
|
구분
|
노선명
|
주요 성과
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|
최우수
|
인천대교
|
ㆍ자율주행(ACC) 차량 추돌사고 방지를 위한 후방 레이더 자체 연구개발
ㆍ교량 케이블 잔설로 인한 낙빙사고 예방 제설로봇 자체 설계·제작
ㆍ영내 119 구조대·고속도로순찰대 상주공간 확보로 신속한 대응체계 마련
|
|
우수
|
광주원주
|
ㆍ초월IC-광주JCT 간 진입·진출 교통량 변화 진단 및 차로 개편으로
통행속도 18→31km/h 향상(72.2% 통행속도 향상)
|
|
서수원
평택
|
ㆍ전기차 화재 진압 장비를 지역 소방서에 기탁 등 유관기관 협력을 통한 화재 대응력 향상
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옥산오창
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ㆍ2년 연속(’24~’25년) 교통사고 사상자 0(Zero) 달성, 이용자만족도 민자고속도로 중 최우수
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용인서울
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ㆍ다차로 하이패스 도입 등 이용자 편의 증진을 위한 단계별 중·장기
교통소통관리계획 수립·시행
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ㅇ 최우수 기관으로 선정된 인천대교는 최근 급증하고 있는 자율주행 차량의 도로 작업자 후방 추돌사고를 예방하기 위해 사고방지 레이더 센서를 자체 개발·배치하는 등 안전 및 관리 역량 강화에 힘쓰고 있으며,
- 그 외 민자고속도로에서도 상습 정체 구간 해소와 전기차 화재 대응 등을 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다. 광주-원주 고속도로는 병목구간 차로 개편을 통해 통행속도를 13km/h 향상시켰으며, 서수원-오산-평택 고속도로는 유관기관과 협력해 전기차 화재 진압 장비를 확보하며 사고 대응 역량을 제고했다.
ㅇ 국토교통부는 이번 평가를 통해 확인된 미흡사항은 조속히 개선하는 등 사후관리를 강화하는 한편, 우수 운영사례를 공유하고 해당 민자고속도로 사업자에게 장관표창 및 포상금을 지급할 예정이다.
□ 국토교통부 김효정 도로국장은 "국민들이 안심하고 이용할 수 있는 민자고속도로가 되도록, 선제적인 도로 정비·청소 체계 강화 등을 통해 도로 이용 안전과 편익을 증진하고 운영·관리 수준을 지속적으로 향상시켜 나갈 계획"이라고 밝혔다.
※ 출처 : 국토교통부 (홈페이지 바로가기/원문보기)
※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.