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자율주행 AI 기술 기업 라이드플럭스가 상용차 제조사 타타대우모빌리티와 '상용차 레벨2+(L2+) 주행보조 시스템과 레벨4(L4) 자율주행 개발 협력'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.<br />
이번 협약에 따라 타타대우모빌리티의 대형 트럭 '맥쎈'과 '구쎈' 차량 플랫폼에 라이드플럭스의 고속도로 5대 핵심 기능 소프트웨어가 탑재되며 양사는 L2+ 주행보조 시스템 양산을 추진한다. 타타대우모빌리티가 차량 플랫폼과 차량 제어 인터페이스를 제공하고, 라이드플럭스는 국제기준(UN R171)에 부합하는 운전자제어보조시스템(DCAS) 소프트웨어 선행 개발을 맡는다.
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<p><strong>출처 : www.thelec.kr</strong> <a href="https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=61911" target="_blank">(원문보기)</a></p>
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자율주행 AI 기술 기업 라이드플럭스가 상용차 제조사 타타대우모빌리티와 '상용차 레벨2+(L2+) 주행보조 시스템과 레벨4(L4) 자율주행 개발 협력'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.
이번 협약에 따라 타타대우모빌리티의 대형 트럭 '맥쎈'과 '구쎈' 차량 플랫폼에 라이드플럭스의 고속도로 5대 핵심 기능 소프트웨어가 탑재되며 양사는 L2+ 주행보조 시스템 양산을 추진한다. 타타대우모빌리티가 차량 플랫폼과 차량 제어 인터페이스를 제공하고, 라이드플럭스는 국제기준(UN R171)에 부합하는 운전자제어보조시스템(DCAS) 소프트웨어 선행 개발을 맡는다.
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출처 : www.thelec.kr (원문보기)