<div style="line-height:1.8;"> <p style="color:gray;">...중략...</p> At least seven of the 21 BRICS+ economies are directing subsidies toward electric vehicles (EVs) and transport services widely used by lower- and middle-income people&mdash;from two- and three-wheelers to buses and shared transport. EVs are often portrayed as products for affluent households. Yet some BRICS+ economies direct support to electric two- and three-wheelers (E2Ws and E3Ws), buses, and shared transport, widely used by two-wheeler riders, auto-rickshaw drivers, delivery workers and bus passengers.<br /> <br /> 21개 BRICS+ 국가 중 최소 7개 국가에서는 전기 자동차(EV)와 이륜 및 삼륜차부터 버스, 공유 교통에 이르기까지 중저소득층이 널리 사용하는 교통 서비스에 보조금을 지급하고 있습니다. 전기차는 흔히 부유한 가정을 위한 제품으로 묘사됩니다.<br /> 그러나 일부 BRICS+ 국가에서는 전기 이륜차 및 삼륜차(E2W 및 E3W), 버스, 공유 교통수단을 직접 지원하며 이륜차 탑승자, 자동 인력거 운전사, 배달원 및 버스 승객이 널리 사용합니다. <p style="color:gray;">...중략...</p> </div> <p><strong>출처 : www.iisd.org</strong> <a href="https://www.iisd.org/publications/digital-story/electric-vehicles-brics-countries" target="_blank">(원문보기)</a></p>