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Research group Mobility Global trimmed its calendar-year 2026 forecast for U.S. Class 8 truck and tractor registrations down to 217,589 units on August 25, 2026. The recalibration reflects a sluggish first-half performance alongside growing skepticism regarding supply chain scalability to meet carrier appetites through 2027. Despite the cautious registration outlook, strong recent order activity led analysts to slightly boost near-term production forecasts.<br />
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리서치 기관 모빌리티 글로벌(Mobility Global)이 2026년 8월 25일 미국 클래스 8 중대형 트럭 및 트랙터의 2026년 등록 수량 전망치를 217,589대로 하향 조정했습니다. 이번 전망 수정은 상반기의 침체된 실적과 더불어 2027년까지 운송업체들의 수요를 충족시킬 공급망 확장성에 대한 우려를 반영하고 있습니다. 다만 등록 전망 하향에도 불구하고 최근 신규 주문 호조에 힘입어 단기 생산량 전망치는 소폭 상향 조정되었습니다.<br />
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<p><strong>출처 : www.ttnews.com</strong> <a href="https://www.ttnews.com/articles/mobility-global-class-8" target="_blank">(원문보기)</a></p>
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Research group Mobility Global trimmed its calendar-year 2026 forecast for U.S. Class 8 truck and tractor registrations down to 217,589 units on August 25, 2026. The recalibration reflects a sluggish first-half performance alongside growing skepticism regarding supply chain scalability to meet carrier appetites through 2027. Despite the cautious registration outlook, strong recent order activity led analysts to slightly boost near-term production forecasts.
리서치 기관 모빌리티 글로벌(Mobility Global)이 2026년 8월 25일 미국 클래스 8 중대형 트럭 및 트랙터의 2026년 등록 수량 전망치를 217,589대로 하향 조정했습니다. 이번 전망 수정은 상반기의 침체된 실적과 더불어 2027년까지 운송업체들의 수요를 충족시킬 공급망 확장성에 대한 우려를 반영하고 있습니다. 다만 등록 전망 하향에도 불구하고 최근 신규 주문 호조에 힘입어 단기 생산량 전망치는 소폭 상향 조정되었습니다.
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출처 : www.ttnews.com (원문보기)