<div style="line-height:1.8;"> <p>한국도로교통공단, 2026년 상반기 생활권 주요교차로 44개소 개선</p> <p>- 주거&middot;상업지역 내 교차로 신호체계 개선으로 통행속도 16.9% 증가, 지체시간 27.6% 감소</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>한국도로교통공단(이사장 김희중)은 쾌적하고 안전한 교차로 환경을 조성하기 위해 경찰 및 지자체 합동으로 상반기 주거&middot;상업지역 인근 생활권 주요교차로 44개소의 신호체계와 교통안전시설 등 교통 환경을 개선했다.</p> <p>&nbsp;</p> <p>올해 생활권 주요교차로 개선 사업은 주거&middot;상업지역 인근 교차로 중에서 교통량과 교통약자 사고가 다발하는 지점을 고려해 전국 80개소를 선정했으며, 이 중 상반기에 44개소의 개선을 완료했다.</p> <p>&nbsp;</p> <p>주요 개선 내용은 △차량 지체 감소를 위한 신호시간 조정 △보행 편의와 안전을 위한 보행신호시간 연장 △보행신호등&middot;노면표시와 같은 교통안전시설 설치 등이다.&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>특히 부산광역시 동래구 부산은행연안영업소 앞 교차로는 횡단 거리가 길고 교통섬 미설치로 사고 위험이 높았던 장소로, 보행자의 안전을 위해 교통섬을 설치하고 신호 시간을 조정한 결과 통행속도는 2.5% 증가, 지체시간은 2.9% 감소하는 것으로 나타났다.</p> <p>&nbsp;</p> <p>전체 교차로의 개선 효과 분석 결과 통행속도는 16.9% 증가했고, 지체시간은 27.6% 감소했다. 차량 상충건수도 10.4% 감소한 것으로 분석돼 교차로 소통과 안전 전반에 걸쳐 개선 효과가 있는 것으로 나타났다.</p> <p>&nbsp;</p> <p>김희중 한국도로교통공단 이사장은 &ldquo;주거&middot;상업지역의 교차로는 차량 통행뿐 아니라 보행자의 일상적인 이동과 밀접한 공간인 만큼 교통 흐름과 안전을 함께 살피는 것이 중요하다&rdquo;며 &ldquo;앞으로도 현장 여건과 교통 특성을 면밀히 분석해 국민이 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 교통환경을 만들어가겠다&rdquo;고 밝혔다.</p> <p>&nbsp;</p> <p>* 교통섬: 자동차의 안전하고 원활한 교통처리나 보행자 도로횡단의 안전을 확보하기 위하여 교차로 또는 차도의 분기점 등에 설치하는 섬 모양의 시설(출처:「도로의 구조&middot;시설 기준에 관한 규칙」제2조)</p> <p>* 상충건수: 차량 이동경로가 서로 교차하는 것을 뜻하며, 상충건수가 많을수록 사고 위험 증가</p> </div> <p>※ 출처 : 한국도로교통공단&nbsp;<a href="https://www.koroad.or.kr/main/board/6/307224/board_view.do?&amp;cp=1&amp;listType=list&amp;bdOpenYn=Y&amp;bdNoticeYn=N" target="_blank">(홈페이지 바로가기/원문보기)</a><br /> ※ 원문 및 첨부파일 등은 한국도로교통공단&nbsp;홈페이지에서 확인바랍니다.</p>