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<p style="color:gray;">...중략...</p>
A Single Document from the Ministry of Transport Holds the Blueprint for the Next Decade of Roadside Perception<br />
<br />
In May 2026, a tire blowout caused a rollover accident on the Chengdu–Yibin Expressway in Sichuan Province.<br />
<br />
In the past, such an accident would have taken at least an hour to clear – waiting for a passing driver to report it, for traffic police to respond, and for patrol crews to arrive.<br />
<br />
교통부의 단일 문서는 다음 10년의 길가 인식에 대한 청사진을 담고 있습니다.<br />
<br />
2026년 5월 쓰촨성 청두-이빈 고속도로에서 타이어 파열로 전복 사고가 발생했다.<br />
<br />
과거에는 이러한 사고가 발생하면 지나가는 운전자가 신고하고 교통경찰이 대응하고 순찰대가 도착할 때까지 최소 1시간이 걸렸습니다.
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<p><strong>출처 : www.7itsnews.com</strong> <a href="https://www.7itsnews.com/index.php?m=home&c=View&a=index&aid=22903" target="_blank">(원문보기)</a></p>
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A Single Document from the Ministry of Transport Holds the Blueprint for the Next Decade of Roadside Perception
In May 2026, a tire blowout caused a rollover accident on the Chengdu–Yibin Expressway in Sichuan Province.
In the past, such an accident would have taken at least an hour to clear – waiting for a passing driver to report it, for traffic police to respond, and for patrol crews to arrive.
교통부의 단일 문서는 다음 10년의 길가 인식에 대한 청사진을 담고 있습니다.
2026년 5월 쓰촨성 청두-이빈 고속도로에서 타이어 파열로 전복 사고가 발생했다.
과거에는 이러한 사고가 발생하면 지나가는 운전자가 신고하고 교통경찰이 대응하고 순찰대가 도착할 때까지 최소 1시간이 걸렸습니다.
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출처 : www.7itsnews.com (원문보기)