<p>A decade after early predictions of widespread automated driving failed to materialize, the global regulatory landscape has reached a decisive milestone. The UNECE World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) has adopted the world&rsquo;s&nbsp;<a href="https://unece.org/sites/default/files/2026-06/ECE-TRANS-WP.29-2026-139e.pdf" rel="noopener" target="_blank" title="(opens in a new window)"><u>first regulatory framework for fully driverless Automated Driving Systems (ADS)</u></a>...중략...</p> <p>&nbsp;</p> <p><a href="https://unece.org/media/press/414913?utm_source=chatgpt.com" target="_blank">**출처 : UNECE(원문보기)</a><br /> &nbsp;</p> <p>[유엔경제위원회(UNECE),&nbsp;완전 자율주행 차량&nbsp;허용&nbsp;최초의 글로벌 규제 채택]</p> <p>자율주행의 광범위한 보급에 대한 초기 예측이 실현되지 못한 지 10년 만에, 전 세계 규제 환경이 결정적인 이정표에 도달했습니다. 유엔경제위원회(UNECE) 산하 세계 차량 규제 조화 포럼(WP.29)은 세계&nbsp;<u>최초로 완전 무인 자율주행 시스템(ADS)에 대한 규제 프레임워크를</u>&nbsp;채택했습니다 .&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>**관련뉴스</p> <p><a href="https://www.news1.kr/world/international-organization/6208325" target="_blank">유엔, 완전 자율주행차 글로벌 규제 첫 합의&hellip;2027년 발효 목표</a></p> <p><a href="https://www.greened.kr/news/articleView.html?idxno=343282" target="_blank">유럽경제위원회 &#39;자율주행 규제&#39; 승인&hellip;한국 FSD 도입 기대감</a></p> <p>&nbsp;</p>