<div style="line-height:1.8;">- 산업부, 「미래차 부품산업 협의체」공식 출범 … 미래차 전환 지원체계 구축 - 금융위, 올 한해 미래차 분야 정책금융 8.3조원, 부품산업 체질전환에 - 국가승인통계 최초 지정,「2025년 자동차 부품산업 실태조사」결과도 발표 산업통상부(장관: 김정관, 이하 “산업부”)와 금융위원회(위원장: 이억원, 이하 “금융위”)는 5월 14일 14:00, 한국자동차산업협동조합에서 문신학 지원기관 등 참석한 가운데 “「민관합동 미래차 전환 간담회」 겸 「미래차 부품산업 협의체」 출범식”을 개최하였다고 밝혔다.<br />
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협의체는 「미래자동차산업특별법」에 따라 산업기술진흥원, 무역 보험공사, 코트라, 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성되었으며, 사업재편, 금융, R&D, 수출, 인력 등 전 분야에 걸쳐 부품업계의 애로사항을 발굴하고 미래차 생태계 전환을 중점 지원해 나갈 계획이다.<br />
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수요가 확대되면서 중소·중견 부품기업들의 자금부담도 지속 증가하고 있다고 진단하였다.<br />
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이에 금융위는 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 총 15조원 규모의 자금을 집중 공급하고 ’26년에 자동차 부품업계 체질 개선에 9.7조원을, 미래차·자율주행차 산업 육성 등에 8.3조원의 정책금융을 공급할 계획이라고 밝혔다.<br />
<br />
된「2025년 자동차 부품산업 실태조사*」결과를 발표하였다.<br />
<br />
국내 자동차 부품산업은 사업체 2.1만개, 종사자 45.6만명, 매출액 207.6조원, 투자액 7.1조원 규모로 조사 되었으며, 이중 내연차 전용 부품업체가 4,142개사인 반면, 미래차 전용 부품업체는 578개사에 불과한 것으로 나타났다.<br />
<br />
한편, 사업전환·다각화를 추진 중이거나 계획 중인 업체는 전체 6.1%로 저조한 수준이나, 현재 사업 다각화 계획이 없는 업체 중에서도 23.2%는 사업전환· 애로사항으로 자금 조달, 기술 경쟁력 부족, 인력확보 등을 꼽았다.<br />
<br />
산업부는 지속 점검하고, 조사결과를 공표할 계획이다.<br />
<br />
* 전국사업체조사 명부 기반, 자동차 부품업체 유효표본 2,500개 표본조사(’25.7~11월) 라면서 “자금, 인력, R&D, 수출 등 정부의 전방위적 지원을 요청”하였다.<br />
<br />
경쟁력을 유지하기 위해서는 부품 생태계의 뒷받침이 필수적”이라며, “올해 계획”이라고 밝혔다.<br />
<br />
또한, 오늘 출범한「미래차 부품산업 협의체」를 중심 으로 “지방정부 및 지역 거점기관, 완성차 및 부품업계 등과 현장 중심으로 하겠다”고 강조하였다.<br />
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권대영 금융위 부위원장은 “자동차 산업은 이제 자동차 부품에 AI·반도체· 소프트웨어·데이터 등을 결합하는 융·복합 첨단산업이자 ‘국가 총력전’으로 경쟁력 강화를 위해 산업부 등 관계부처와 긴밀히 협력하여 R&D, 인프라 투자, 금융지원 등이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원하겠다”고 밝혔다</div>
<p>※ 출처 : 산업통상자원부 <a href="https://www.motir.go.kr/kor/article/ATCL3f49a5a8c/171829/view?mno=&pageIndex=1&rowPageC=0&displayAuthor=&searchCategory=0&schClear=on&startDtD=&endDtD=&searchCondition=1&searchKeyword=" target="_blank">(원문보기)</a><br />
※ 원문 및 첨부파일 등은 산업통상자원부 홈페이지에서 확인바랍니다</p>
- 산업부, 「미래차 부품산업 협의체」공식 출범 … 미래차 전환 지원체계 구축 - 금융위, 올 한해 미래차 분야 정책금융 8.3조원, 부품산업 체질전환에 - 국가승인통계 최초 지정,「2025년 자동차 부품산업 실태조사」결과도 발표 산업통상부(장관: 김정관, 이하 “산업부”)와 금융위원회(위원장: 이억원, 이하 “금융위”)는 5월 14일 14:00, 한국자동차산업협동조합에서 문신학 지원기관 등 참석한 가운데 “「민관합동 미래차 전환 간담회」 겸 「미래차 부품산업 협의체」 출범식”을 개최하였다고 밝혔다.
협의체는 「미래자동차산업특별법」에 따라 산업기술진흥원, 무역 보험공사, 코트라, 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성되었으며, 사업재편, 금융, R&D, 수출, 인력 등 전 분야에 걸쳐 부품업계의 애로사항을 발굴하고 미래차 생태계 전환을 중점 지원해 나갈 계획이다.
수요가 확대되면서 중소·중견 부품기업들의 자금부담도 지속 증가하고 있다고 진단하였다.
이에 금융위는 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 총 15조원 규모의 자금을 집중 공급하고 ’26년에 자동차 부품업계 체질 개선에 9.7조원을, 미래차·자율주행차 산업 육성 등에 8.3조원의 정책금융을 공급할 계획이라고 밝혔다.
된「2025년 자동차 부품산업 실태조사*」결과를 발표하였다.
국내 자동차 부품산업은 사업체 2.1만개, 종사자 45.6만명, 매출액 207.6조원, 투자액 7.1조원 규모로 조사 되었으며, 이중 내연차 전용 부품업체가 4,142개사인 반면, 미래차 전용 부품업체는 578개사에 불과한 것으로 나타났다.
한편, 사업전환·다각화를 추진 중이거나 계획 중인 업체는 전체 6.1%로 저조한 수준이나, 현재 사업 다각화 계획이 없는 업체 중에서도 23.2%는 사업전환· 애로사항으로 자금 조달, 기술 경쟁력 부족, 인력확보 등을 꼽았다.
산업부는 지속 점검하고, 조사결과를 공표할 계획이다.
* 전국사업체조사 명부 기반, 자동차 부품업체 유효표본 2,500개 표본조사(’25.7~11월) 라면서 “자금, 인력, R&D, 수출 등 정부의 전방위적 지원을 요청”하였다.
경쟁력을 유지하기 위해서는 부품 생태계의 뒷받침이 필수적”이라며, “올해 계획”이라고 밝혔다.
또한, 오늘 출범한「미래차 부품산업 협의체」를 중심 으로 “지방정부 및 지역 거점기관, 완성차 및 부품업계 등과 현장 중심으로 하겠다”고 강조하였다.
권대영 금융위 부위원장은 “자동차 산업은 이제 자동차 부품에 AI·반도체· 소프트웨어·데이터 등을 결합하는 융·복합 첨단산업이자 ‘국가 총력전’으로 경쟁력 강화를 위해 산업부 등 관계부처와 긴밀히 협력하여 R&D, 인프라 투자, 금융지원 등이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원하겠다”고 밝혔다
※ 출처 : 산업통상자원부 (원문보기)
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