<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width:750px"> <tbody> <tr> <td> <p style="text-align: center;"><span style="font-size:24px"><strong>&ldquo;고속도로에서 자율주행 트럭이 택배 운송&rdquo;</strong></span></p> <p style="margin-left: 14.4pt; text-align: center;">- 국내 첫 유상 운송 허가&hellip; 6월부터 서울-진천 구간 시작으로 전국 서비스 확대</p> <p style="margin-left: 14.4pt; text-align: center;">- 운전자 장거리 운전 부담 덜고 물류 효율은 높여&hellip; &rsquo;27년 무인화 단계적 추진</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.5pt">□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 고속&middot;장거리 자율주행 서비스의 상용화 촉진을 위하여 최초로 자율주행자동차 유상 화물운송을 허가한다.</p> <p style="margin-left:21.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.4pt">□유상 화물운송 허가 평가*를 통과한 ㈜라이드플럭스는 올해 6월부터 서울 동남권 물류단지와 롯데택배 진천메가허브터미널을 잇는 112km의 장거리 노선에서 90km/h의 속도로 택배 운송 서비스를 시작할 계획이다.</p> <p style="margin-left:18.7pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:35.1pt">* 자율차 유상 화물운송 허가신청 공고(&lsquo;25.2월)에 따라 서류심사와 운행안전성 현장평가로 이루어지며 자동차안전연구원, 한국교통연구원, 한국도로공사가 평가 진행</p> <p style="margin-left:21.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.3pt">ㅇ 또한, 연내 전주, 강릉, 대구 등 전국 각지에 자율주행 화물운송 서비스 도입을 추진중이며, 안전을 위해 초기에는 시험운전자가 운전석에 탑승한 상태로 운영하고 &rsquo;27년부터 무인 자율주행으로의 단계적 전환*을 시작할 예정이다.</p> <p style="margin-left:18.7pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:35.1pt">* (1단계) 시험운전자 운전석 탑승 &rarr; (2단계) 조수석 탑승 &rarr; (3단계) 완전 무인화</p> <p style="margin-left:21.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.5pt">□ 국토교통부 박준형 모빌리티자동차국장은 &ldquo;드디어 자율주행자동차 유상 화물운송 첫 허가 사례가 나와 올해 자율주행 기술이 화물운송 분야에서의 상용화를 위한 큰 도약을 할 것으로 기대된다&rdquo;면서,</p> <p style="margin-left:19.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.5pt">ㅇ &ldquo;국내 자율주행 기술이 여객운송 뿐만 아니라 화물운송 분야에서도 경쟁력을 가질 수 있도록 적극 지원해 나가겠다&rdquo;고 밝혔다.</p> <div id="hwpEditorBoardContent">&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div><a href="https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&amp;id=95091909" target="_blank">※ 출처 : 국토교통부&nbsp;(홈페이지 바로가기/원문보기)</a><br /> ※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.&nbsp;</div>