<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width:750px"> <tbody> <tr> <td> <p style="text-align: center;"><span style="font-size:24px"><strong>&rsquo;26년 국토교통부 제1회 추가경정예산 확정</strong></span></p> <p style="text-align: center;">- 중동상황의 위기 극복을 위해 총 2,204억원 규모 신속 추가 편성</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.5pt">□ 국토교통부(장관 김윤덕, 이하 국토부)는 4월 10일(금) 국회 본회의 의결을 거쳐 &rsquo;26년 제1회 추가경정예산(이하 추경예산)이 확정되었다고 밝혔다.</p> <p style="margin-left:21.8pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:29.0pt">ㅇ 이번 추경예산에는 중동상황으로 인한 경제 전반의 불확실성에 선제적으로 대응하고자, 고유가 대응, 민생회복, 산업피해 최소화 등 시급한 현안에 맞춰 국토부 소관 2,204억원의 신규 세출예산이 증액&middot;신설 되었다.</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:29.4pt">ㅇ 이에 따라, 국토부의 &lsquo;26년 예산은 본예산 62.8조원 대비 0.2조원<br /> 증가한 63.0조원 규모이다.</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.4pt">□ 이번 국토부 소관 추경예산의 사업은 다음과 같다.</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.0pt">➊ 대중교통비 환급 지원 : 1,904억원 증액(추경예산 7,484억원)</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.0pt">ㅇ 고유가 부담 속에서 전 국민이 대중교통을 더욱 저렴하게 이용할 수 있도록 향후 6개월간 「모두의카드」정액형(일반형&middot;플러스형) 환급 기준금액을 50% 인하하고, 정률형(기본형) 환급률 상향도 함께 추진(4월 이용분부터 소급 적용)한다.</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.0pt">➋ 전세사기 피해자 최소지원금 지급 : 279억원 신설(추경예산 279억원)</p> <p style="margin-left:29.4pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.0pt">ㅇ 민생 회복을 위해 전세사기 피해자를 대상으로 경&middot;공매 등이 종료된 이후 피해회복금이 임차보증금의 일정비율(1/3)에 미달하는 경우<br /> 차액을 지원하는 최소지원금 사업을 신설하였다.</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.0pt">➌ 해외인프라 시장개척 : 4억원 증액(추경예산 569억원)</p> <p style="margin-left:20.3pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.9pt">ㅇ 중동전쟁으로 인한 해외 수주 공사 지연, 공사비 상승 등이 발생함에 따라 발주처와 시공사 간 분쟁에 대비해 해외 중소&middot;중견 건설업체를 대상으로 하는 법률 및 세무 지원 등을 확대 강화한다.</p> <p style="margin-left:28.9pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.0pt">➍ 건설산업 정보시스템 구축 및 운영 : 1.3억원 증액(추경예산 44억원)</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.0pt">ㅇ 최근 중동사태 등으로 건설 하도급사, 근로자 등에 대한 대금&middot;임금<br /> 체불위험이 증가하고 있어, 발주자가 대금을 직접 지급하는 체불방지 시스템을 건설산업정보시스템 내에 구축 할 계획이다.</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.0pt">➎ 국제항공 탄소상쇄 감축제도 운영 : 6억원 증액(추경예산 12억원)</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.0pt">ㅇ 항공 교통 부분의 화석연료 의존도를 낮추기 위해 &rsquo;28년 예정된 대체 항공연료인 지속가능항공유 급유 의무시행을 대비해 의무 이행관리 모니터링 시스템을 사전에 마련한다.</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:37.0pt">➏ 수도권 광역교통체계 개선 연구 : 10억원 증액(추경예산 39억원)</p> <p style="margin-left:37.0pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:28.8pt">ㅇ 민생회복에 중요한 주거안정을 더욱더 도모하기 위해 금년 1.29에<br /> 발표한 도심주택공급 확대방안에 따라 발생할 수 있는 수도권 남부권, 동부권의 교통난 가중 우려를 사전에 해소할 수 있도록 광역교통체계 개선연구를 시행한다.</p> <p style="margin-left:28.8pt">&nbsp;</p> <p style="margin-left:19.5pt">□ 국토부는 국가 위기의 상황에서 적기 대응의 골든타임을 놓치지 않도록 신속한 집행을 통해 추경 사업의 효과를 극대화해 나갈 계획이다.</p> <div id="hwpEditorBoardContent">&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div><a href="https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_72/dtl.jsp?lcmspage=1&amp;id=95091894" target="_blank">※ 출처 : 국토교통부&nbsp;(홈페이지 바로가기/원문보기)</a><br /> ※ 원문 및 첨부파일 등은 국토교통부 홈페이지에서 확인바랍니다.&nbsp;</div>