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[Why 5GAA wants more 5GSA]<br />
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At MWC 2026 in Barcelona, Maxime Flament, CTO at the 5GAA (5G Automotive Association), discusses the importance of widespread 5G standalone (5GSA) deployments and distributed edge architectures to the connected vehicle sector, the key frequency band considerations related to the potential of satellite communications for the auto industry, and much more.<br />
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[5GAA가 5GSA를 더 원하는 이유]<br />
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바르셀로나에서 열린 MWC 2026에서 5GAA(5G 자동차 협회)의 CTO인 Maxime Flament는 커넥티드 차량 부문에 대한 광범위한 5G 독립형(5GSA) 배포 및 분산형 엣지 아키텍처의 중요성, 자동차 산업을 위한 위성 통신의 잠재력과 관련된 주요 주파수 대역 고려 사항 등에 대해 논의합니다.
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<p><strong>출처 : 5gaa.org</strong> <a href="https://5gaa.org/why-5gaa-wants-more-5gsa/" target="_blank">(원문보기)</a></p>
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[Why 5GAA wants more 5GSA]
At MWC 2026 in Barcelona, Maxime Flament, CTO at the 5GAA (5G Automotive Association), discusses the importance of widespread 5G standalone (5GSA) deployments and distributed edge architectures to the connected vehicle sector, the key frequency band considerations related to the potential of satellite communications for the auto industry, and much more.
[5GAA가 5GSA를 더 원하는 이유]
바르셀로나에서 열린 MWC 2026에서 5GAA(5G 자동차 협회)의 CTO인 Maxime Flament는 커넥티드 차량 부문에 대한 광범위한 5G 독립형(5GSA) 배포 및 분산형 엣지 아키텍처의 중요성, 자동차 산업을 위한 위성 통신의 잠재력과 관련된 주요 주파수 대역 고려 사항 등에 대해 논의합니다.
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출처 : 5gaa.org (원문보기)