<p>도로교통 부문의 온실가스 발생량을 최소화하려면 계획ㆍ설계, 저탄소 시공, 환경ㆍ수자원 보호, 지속가능 운영관리, 에너지절약 등 다양한 항목을 평가해 ‘녹색도로’를 5개 등급으로 분류ㆍ관리해야 한다는 제안이 흥미를 끌고 있다.<br><br>　그동안 관련 학계나 엔지니어링 업계에서는 녹색도로 평가기준이나 평가등급 체계가 마련돼있지 않아, 실제도로 온실가스 대응 방향이나 도로기술 개발 방향을 제대로 수립할 수 없다는 지적이 많았다.<br><br>　 한국교통연구원(원장 김경철)은 최근 ‘도로부문 온실가스 저감방안’ 연구를 통해 “국내 온실가스 배출량에서 교통부문이 17%를 차지하고 있지만 녹색도로의 구체적인 평가기준이 없다”며 “이동ㆍ접근 등 기존 도로의 역할과 함께 녹색성장을 위한 도로의 새로운 역할ㆍ기능을 추구하려면 공인된 평가체계를 바탕으로 온실가스 저감기법이 적용된 도로를 건설해야 한다”고 지적했다.<br><br>　이에 따라 교통연구원은 △친환경 도로계획 및 설계 △저탄소 도로건설 및 시공 △환경 및 수자원 보호 △지속가능한 도로교통 운영관리 △에너지절약 및 생산 △신기술ㆍ기타 등 6가지 분야에서 16개 평가항목과 항목별 세부기준, 항목별 점수(총평가점수는 196포인트) 등을 설정했다.<br><br>기사원문보기 : <a href=&quot;http://www.cnews.co.kr/uhtml/index.jsp&quot;>http://www.cnews.co.kr/uhtml/index.jsp</a></p>