<P class=바탕글><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 맑은 고딕; FONT-SIZE: 11pt; FONT-WEIGHT: bold; mso-fareast-font-family: 맑은 고딕; mso-hansi-font-family: 맑은 고딕&quot; lang=EN-US>1. 목적</SPAN> <P class=바탕글>&nbsp; <?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /><o:p></o:p> <P class=바탕글><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 맑은 고딕; FONT-SIZE: 11pt; mso-hansi-font-family: 맑은 고딕; mso-ascii-font-family: 맑은 고딕&quot;>도로 분야 및 자동차 분야에서 연구개발&#8228;실용화가 진행되어 온 ITS는 그 적확한 도입에</SPAN><SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: 맑은 고딕; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: 맑은 고딕; mso-hansi-font-family: 맑은 고딕&quot; lang=EN-US> 의해 교통사고나 교통 정체 등의 발본적인 해결을 도모할 수 있는 것이 기대되고 있다. 현재까지, VICS(Vehicle information communication system, 도로교통 정보통신)나 ETC(Electronic toll collection system, 통행료 자동 지불 시스템), ITS 스폿 서비스 등의 도입에 의해 교통사고의 감소 및 정체의 해소&#8228;완화를 진행하여 왔지만, ITS 기술을 한층 더 고도화&#8228;융합시킴으로써 인프라와 자동차의 협조 시스템 등 운전자의 이동의 편리성&#8228;안전성을 비약적으로 향상시키는 차세대 ITS가 기대되고 있다. 본 보고서는 차세대 ITS에 관한 필요성 및 기술적&#8228;제도적인 과제 등을 분석하고, 새로운 개념의 고속도로 자동 운전 실현을 위한 대처에 필요한 검토를 실시하는 것을 목적으로 한다.</SPAN> </P> <P>&nbsp;</P> <P>원문보기&nbsp; : <A href=&quot;http://www.landmark.re.kr/jsp/report/all_view.jsp?re_seqno=2167&amp;re_type=0505&quot;>http://www.landmark.re.kr/jsp/report/all_view.jsp?re_seqno=2167&amp;re_type=0505</A></P>