<p><font color="#808080">지난 수년 간 주로 기계류와 생산설비의 자동화에 사용하기 위해 도입된 새로운 종류의 이더넷이 사무실과 산업현장의 가교 역할을 하기 시작했다. 또
안전설비, 에너지 공급, 차량, 열차, 항공, 우주선 등 다양한 분야에서 이더넷은 새로운 응용분야와 시스템 단순화 및 비용절감 등을 만족시키고
있다.</font>
</p><p>최근 차량의 전자장치 기능의 복잡성 증가는 차량 네트워크의 병목현상에 의해 시스템 효율을 떨어뜨리고 있다. 통신 대역폭은 물론, 시스템
통합 능력도 전자 플랫폼 아키텍처를 최적화하는데 제약요소가 된다. 여기에 새로운 기능을 추가하기 위해서는 더 많은 양의 와이어와 ECU가
필요하고, 소프트웨어 설계 및 통합을 포함한 전체 전자 시스템 비용을 줄이기 위해서는...</p><p> </p><p>기사원문보기 : <a href="http://www.autoelectronics.co.kr/new/article/articleView.asp?idx=793">http://www.autoelectronics.co.kr/new/article/articleView.asp?idx=793</a></p>
지난 수년 간 주로 기계류와 생산설비의 자동화에 사용하기 위해 도입된 새로운 종류의 이더넷이 사무실과 산업현장의 가교 역할을 하기 시작했다. 또
안전설비, 에너지 공급, 차량, 열차, 항공, 우주선 등 다양한 분야에서 이더넷은 새로운 응용분야와 시스템 단순화 및 비용절감 등을 만족시키고
있다.
최근 차량의 전자장치 기능의 복잡성 증가는 차량 네트워크의 병목현상에 의해 시스템 효율을 떨어뜨리고 있다. 통신 대역폭은 물론, 시스템
통합 능력도 전자 플랫폼 아키텍처를 최적화하는데 제약요소가 된다. 여기에 새로운 기능을 추가하기 위해서는 더 많은 양의 와이어와 ECU가
필요하고, 소프트웨어 설계 및 통합을 포함한 전체 전자 시스템 비용을 줄이기 위해서는...
기사원문보기 : http://www.autoelectronics.co.kr/new/article/articleView.asp?idx=793